路桥华东工程有限公司自主研发的“大跨度悬索桥先导索火箭抛送技术”成功抛送先导索

日前由路桥华东工程有限公司承建的张花八标澧水特大悬索桥项目采用路桥建设自主研发的“大跨度悬索桥先导索火箭抛送技术”，成功抛送先导索。 据公司副总经理兼张花八标项目经理刘华介绍，该项技术曾在湖北四渡河特大桥施工中首次应用。此次，澧水特大悬索桥应用该技术在湖南高速公路建设史上尚属首例，同时也证明了该技术在大雨、浓雾天气条件下同样可靠。 记者在现场看到，整个抛送过程首先由工作人员将火箭安装在发射架上后，通过牵引钢丝绳和缓冲绳将火箭与工作索连接，再用专用点火器点燃火箭发动机，火箭牵引工作索落入预定地域，整个发射过程约为3秒。据了解，现场虽然下着大雨，峡谷浓雾弥漫，但两次成功发射的火箭弹落点横向偏差仅为5米。 项目总工程师王学锋告诉大家，选用火箭抛送系统较传统人工拖送、飞艇拖送和直升机拖送等方法具有很大优势：一是作业速度快，以两次发射抛送先导索施工计，从设置开始到发射完成，仅需2小时左右；二是安全可靠，火箭发动机采用成熟研制产品，飞行稳定、安全可靠，并在四渡河特大桥先导索抛送施工中成功应用，在做好发射场地和火箭弹着陆场安全警戒情况下，可确保施工安全顺利；三是施工成本低，在人工拖带和船艇牵引等先导索施工条件限制的情况下，综合考虑人工费、场地开辟费、资源占用费和时间等因素，该方法更高效。 澧水特大悬索桥为张花高速公路的控制性工程，大桥横跨澧水河峡谷，全长1194.2米，主跨径856 米，谷顶宽约420米，谷底宽约50米，谷底与桥面高差达400多米，大桥索塔采用门式框架结构，东岸张家界端索塔高约137米，西岸花垣端索塔高约 123米。目前大桥已经开始进入上部结构施工，计划于2012年底建成通车。 湖南省高速公路管理局副局长谢立新，张家界市委常委、副市长刘越高，路桥建设副总经理陈宁，公司董事长兼总经理卢冠楠等出席抛送仪式。 火箭抛送受到了社会媒体广泛关注，新华网、人民网、《湖南日报》、湖南电视台等纷纷报道或转载。 （周君超）