中铁一局连续两日创造箱梁架设六孔的新纪录

2011年6月6日和7日，中铁一局桥梁公司南广铁路运架梁项目部LG900H型架桥机在架设广州方向跨工业大道特大桥时，广大参建员工冒高温、顶酷暑，奋勇冲刺、顽强拼搏，仅用时48小时，架梁12.2孔，平均日架6.1孔，单日架梁最高达到6.2孔，平均每孔箱梁用时3小时58分钟，单孔架梁最短用时为3小时16分钟，一举打破沪杭客专会战时创下的单日最高架梁5.5孔的记录，刷新了该类型架桥机箱梁架设的新纪录。 中铁一局南广铁路运架梁项目部在施工中科学组织、精心施工，倒排工期计划，将任务分解落实到人，责任明晰，抓好过程控制，从装梁、运梁、喂梁到落梁，工序紧密、环环相扣、措施得力。从起初单工班日架900吨整孔箱梁1孔、2孔，到后来的3孔、4孔，再到创造纪录的6.2孔！崭新的数字和其愈发厚重的分量，这支成立两年的年轻架梁队伍，从开始时学习兄弟单位的新技术、新工艺、新标准，到苦练内功，集思广益，发掘自身潜能，从而优化工序，提高工效，创新设备管理，实现设备自主管理，在新领域内一路高歌猛进，逐步迈入行业领先，为进一步做强大吨位箱梁架设产业，实现企业发展战略转移打下坚实基础！(信息来源：中华铁道网)