中铁二十局集团二公司沪昆项目小发明解决大难题

“你们这个隧道拱架连接板定位器有创意，不错！”近日，沪昆客专贵州段业主总经理张建波在检查二十局集团二公司沪昆项目刚结构加工场时不禁发出上述赞叹。 二十局集团沪昆项目贵州段总投资约50亿元，为该集团公司目前内部最大的铁路项目，地处贵州镇宁县及关岭县山区，项目主要以桥隧为主。仅二公司沪昆项目部就承担了全线累计约16公里隧道施工任务，共需各种拱架约十万吨。为改变传统隧道拱架加工在隧道口现场加工时施工质量难以控制且速度慢的弊端，项目部设立了钢结构集中加工场，但在拱架集中加工过程中，技术人员发现两榀拱架连接时容易产生拱架各单元连接时螺栓孔位偏差，导致隧道支护拱架焊接速度及质量下降。为解决上述难题，项目技术人员自行设计开发了拱架连接板定位器，此拱架连接板定位器设计简单，操作简便，仅用一块钢板，几个螺栓和一个把手组成。经现场检验，施工快捷，拱架成品质量大幅度提高，从质量、工期、成本、文明施工等方面均取得了良好效果。项目已整理相关工法并上报此科研成果。 据测算，与常规施工方法相比，采用此连接器施工质量好、操作简便，减轻了人员劳动强度，可节约工费60%.下一步，业主将组织其他全线施工单位观摩学习并在全线推广使用。(信息来源：中华铁道网)