中铁十一局集团二公司工程承揽创历史新高

就在建筑市场投资明显“换挡减速”之际，中铁十一局集团二公司生产经营工作却乘机“提档加速”，仅4个月的时间，就完成全年的承揽任务，比去年同期增长近3倍。 今年以来，随着我国宏观经济政策由以投资拉动经济增长为主的宽松货币政策，逐步转变为以抑制通货膨胀为主的适度从紧的货币政策，加之原材料价格持续上扬、劳动力成本上升，建筑市场明显“降温”，企业生存发展压力剧增。面对市场变幻的严峻挑战，二公司领导班子见微知著、未雨绸缪，进行深入的分析研究认为，铁路市场的“换挡减速”，并不等于建筑企业只能坐以待毙。伴随着当前的经济调整，更加凸显调整产业结构、推进转型升级的必要性。而经济转型的时期往往是企业调整企业进行调整进化的最佳时机。为此，公司领导班子实施了三个方面的调整战略。 实施巩固既有市场与开辟多样化经济增长点相结合的调整战略，以实现“‘旱路’不通走‘水路’，拓展领域保增长”的目标。今年以来，二公司在加强铁路、公路在建工程保障力度，提升企业信誉度，以巩固既有市场的同时，大力拓展水利、水电、城市轨道地铁、天文台、工民建等新市场新领域，谨此承揽工程任务就达10多亿元。 实施调整经营结构与完善提高专业化生产能力相结合的战略，以实现优势突出、全面配套的经营架构。高等级路面施工曾作为二公司的一优势项目，但因技术更新滞后、设备老化等原因所致，优势退化、风光不再，这几年来已逐渐退出路面施工市场。在进行结构调整中，二公司重拾旧山河，专门成立了高等级路面施工专业化公司，对所有员工进行了系统化的技术培训，并投资数十亿元，购置了成龙配套的先进设备，成为高等级路面施工的一支生力军，今年以来一举在中西部地区中标近20亿元的公路施工项目。 实施调整经营结构与强化内部管理相结合的经营战略，提高经营质量和规模效益。公司总经理王胜祖和党委书记陈志明认为，同类企业或同类项目之间的差距，归根结底是内部管理水平和管理能力上的差距。在市场“换挡减速”的新形势下，更要坚守内部管理型战略，坚持眼睛向内、苦练硬功，实施“精耕细作”。为此，公司全面推行了网络信息化管理体系，以及定期检查点评制度、发现问题不回避整改漏洞不迁就制度。所有项目的管理信息及时在企业内部0A系统上予以公布；对在检查中发现的问题主管领导要一一进行点评。对在检查中发现的476个细小问题，分门别类地进行限期内整改。据5月份的经济统计显示，今年的产值收益率比往年同期可提高两个百分点。(信息来源：中华铁道网)