今天，我又上中铁十八局五公司大西项目光荣榜了！

近日，我又上光荣榜了，远在家乡的父母知道后，兴奋地说：“儿啊，你是好样的，继续努力，力争下月还上光荣榜。”女朋友知道了，到处向别人炫耀：“看，光荣榜上我男朋友，多神气。” 工友们见了他,老远就调侃道:“小唐，怎么老占着光荣榜，不准备下线了”……上了光荣榜后，我感到饭菜特别香，浑身有使不完的劲，这是中铁十八局五公司大西项目部隧道进口队队长唐章建连续三月当上优秀管理员，连续上了光荣榜后的心理感受和受到的特别关爱。自从工地有了光荣榜后，项目部职工的精神面貌大为改观，职工之间形成了你追我赶的局面，项目常务副书记欧岳章说：“真没想到，光荣榜对职工的激励作用超出了我的想象。”项目经理周海英也不由地感慨道“现在看来，每月评比优秀管理员和优秀技术员确实对广大职工起到很大的促进作用，效果超乎想象。”

由中铁十八局五公司承建的大西铁路客运专线工程6标，总投资8.1亿元，主要包括6.5公里长的乔家山隧道和980米长的仁义河特大桥。乔家山隧道不仅线路长，而且地质复杂，膨胀岩和湿陷性黄土占比大，这种地质遇风软化、遇水膨胀、易收敛变形，为了防止隧道塌方，确保施工安全，项目部采用长隧短打的原则来进行，隧道利用三个斜井来增加三个工作面，并根据不同的围岩类别分别采取三台阶七步开挖法、双侧壁导坑法和新奥法施工，利用超前支护、衬砌紧跟、勤量测、早成环、早封闭的原则有效保证了施工安全。仁义河特大桥全桥280根桩14个墩柱，其中最高墩柱高达57米，最大承台长22.4米,宽19.7米,深24.4米,需耗费混凝土1846吨,梁体全部现浇，而且有6跨为难度较大的T形结构悬臂挂篮施工。五公司整个管段内工程量大，战线长，管理跨度大，技术含量高，安全隐患大，而且工程图纸姗姗来迟，征地拆迁困难重重，有效工期紧，项目部人员少，为了充分调动起职工的工作热情，项目部经理周海英和项目常务副书记欧岳章经研究后决定在项目部每月评选出优秀管理员和优秀技术员各1名，奖金各1000元。

项目部在营区门口树立了职工学习和信息交流的公告栏，并在上面开辟出一块长1米宽1米的光荣榜。每月由隧道进口、出口和大桥三个工区选出本工区优秀管理员和技术员各2名上报项目部，然后项目部组织职工对各工区报上来的侯选人进行无记名投票，由项目部主管领导把关，得票最多的当选为本月优秀管理员和技术员，对连续三次提名但没有当选的职工，项目部设为鼓励奖，奖金与优胜者一样。隧道进口队队长唐章建因腿勤、眼勤、嘴勤，工作认真、责任心强，对下属和外协队热心施教而得到大家的一致认可，从今年一到五月份已经连续三次上榜，被项目部评为优秀管理员。同时还有李常、闫猛、马吉荣、张学勇被评为优秀管理员，任金龙、淳波、王超和陈建辉被评为优秀技术员。项目部把每月当选者的彩照张贴在醒目的板报上成为其他职工学习的榜样。以此来激发职工和农民合同工互相竞比、暗中较劲的正向激励氛围，有效地促进了施工生产。截止目前，大西项目部已完成投资2.75亿，所完单价工程合格率为100%，优良率为92%，受到业主、监理和设计院的高度评价。

(龙艳)