安顺市委书记陈坚莅临集团公司到中铁二十局沪昆客专贵州段检查指导工作

6月1日下午，安顺市市委书记陈坚一行，走进集团公司沪昆客专贵州段养马寨大桥工地检查指导工作，看望参建员工。 走进养马寨大桥钢筋加工场，陈坚书记对集团公司总经理助理、沪昆客专贵州常务副指挥长张文峰、副指挥长祝建周、党工委副书记张权伟等建设者说，为了高铁的建设，你们辛苦了！ 集团公司沪昆贵州段常务副指挥长张文峰和陈坚书记边走边谈。陈书记询问了集团公司标段的工程情况。张文峰常务副指挥长说，我们标段总长 63.745公里，贯穿于镇宁、关岭两县，东段起始于镇宁县的养马寨特大桥，西段止于关岭县境内北盘江畔的岗乌隧道。大独山、岗乌两座10公里以上长隧和斗磨高瓦斯隧道，是铁道部高风险控制工程。本标段是沪昆客专贵州段线路最长、投资最大、施工难度最高的标段。 陈坚书记说，安顺地区的喀斯特地质，对你们施工建设这么长的隧道是一个考验。 张文峰常务副指挥长说，按照铁道部的要求，我们建立了以工厂化、专业化、信息化、机械化为内容的标准化保障体系，有成熟的施工工艺和一大批施工专业技术队伍，特别是有安顺市委、市政府的和当地各族群众的支持，一定能够优质、高效地完成本标段的施工任务。 陈坚书记问，你们有多少来自五湖四海的施工人员？ 张文峰常务副指挥长说，我们现场目前有5000多人员在进行24小时轮流作业，随着工程的全面开工，现有人员还远远不能满足施工。上场以来，已经有20000余人次的当地劳务投入到了施工中。尤其是去年刚上场时。我们便道没修通时，山上机械设备的用油，都是布依族老乡用背篓背上去的，当地政府和人民群众对施工给予了很大的支持。 陈书记听了频频点头。他说，各族群众支援高铁建设的热情很高。 张文峰常务副指挥长说，我们有一个原则，就是尽最大的限度的使用当地的设备、人员、地材地料等资源。 陈坚书记说，使用当地的设备、劳务、地材地料等资源，可以节约运费、缩短上场时间，可以让当地老百姓得到更多的实惠，可以带动地方经济的发展。 张文峰常务副指挥长说，二十局集团公司在沪昆客专贵州段建设过程中，将有40亿左右的资金带动当地经济的发展。 在检查中，陈坚书记还认真询问了整个工程的工期和重难点项目的建设情况。张文峰常务副指挥长说，目前我们的施工正在有序推进，安全质量处于可控状态，进度处于沪昆贵州段前列。 陈坚书记说，二十局集团公司的施工进度很快，我祝愿你们顺利建成沪昆高铁，早日将东部和我们西部更紧密地连在一起。 养马寨特大桥起全长1967米，上跨S102省道的三跨悬臂现浇梁属于该桥的施工难点。截止目前完成钻孔桩176根，明挖基础4个，承台2个，墩柱施工已展开。 据初步统计，集团公司沪昆客专贵州标段9标经过的两县11个乡镇34个村，完成临时用地征用1151.2亩，红线内征地1381亩，弃土场用地 2166亩，沿线临时征地1671户，红线内征地1570户，拆迁房屋28300m2，迁移坟墓492座。开累使用当地劳动力20000余人次，机械设备 114台/套，碎石43800m3，沙子39900m3，水泥43500吨。(信息来源：中华铁道网)