中铁十五局阜六铁路淮河河畔添胜景

伴着火红的骄阳，夏的脚步来了，微风吹来，淮河河畔水波荡漾，金色的麦浪随风而舞，江淮两岸的农民用喜悦的汗水掀起收获的热潮，而与此同时，由中国铁建中铁十五局四公司二分公司担负施工的阜六铁路淮河特大桥施工在经过近两年的辛勤耕耘，也即将迎来那激动人心的收获季节。如今，那一座座高高挺立的桥墩、一节节亢然延伸的箱梁，铁色的围堰挂蓝、红色的移动模架、绿色的安全网，与麦色、与淮水、与皖北大地交融映衬，于淮河河畔竖起一道亮丽的风景。 阜六铁路全长157.5公里，被列入国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》项目，是国家规划建设阜阳～六安～安庆～景德镇铁路的重要组成部分，对完善国家铁路干线网布局，构筑区域综合交通体系，缓解华东地区南北向铁路运输压力具有重要作用。同时，也是“两淮”亿吨煤炭及霍邱铁矿资源的外运通道，对促进“两淮”煤炭生产基地建设及霍邱铁矿资源开发，保障沿江乃至东南沿海地区能源和原材料供应具有十分重要的意义。 全长8366m的淮河特大桥作为阜六铁路第一长桥，集大直径深水桩基础施工、超深、超大双壁钢围堰低桩承台及拉森钢板桩围堰低桩承台施工、大跨度悬灌梁施工、40米双线简支箱梁移动模架造桥机施工于一体，技术含量高、工艺控制严、施工难度大、质量要求精，为阜六铁路全线重难点控制性工程。担负该桥建设施工的中铁十五局集团四公司二分公司建设团队，是一支兵改工以来始终保持完整队伍建制，拥有严明的纪律性和超强战斗力的综合性施工队伍，自组建以来，一直担负国家和省市重点工程项目建设，每项工程都能无往不胜、所向披靡，敢打赶上、勇于攻坚的战斗作风一直延续至今。在阜六铁路建设中，他们先后克服了征地拆迁难、主体施工技术新、难度大、地质复杂、气候多变以及淮河数十年不遇特大洪灾等困难，以坚定的信念、必胜的信心，在23岁的四公司最年轻的副总经理刘晓宝、经验丰富的一线基层党委书记田景才、满怀奋斗激情的总工程师杨劲的统一带领下，始终坚持高起点、高标准、高要求，真正做到严格管理、严密组织、严细标准、严谨操作，全面确保工程安全质量，开工至今，始终保持良好的施工状态，在各级领导的参观检查中广受好评。淮河特大桥工地以其在安全、质量、工期、投资、环境保护、技术创新“六位一体”管理的突出表现，于2010年底被上海铁路局评为阜六铁路全线唯一的标准化示范段。 2011年下半年，阜六铁路收官在即，筑路人以朴实无华的勤劳与智慧，用钢筋水泥一笔笔描画，在千里淮河用心书写铁建人又一张动人的“名片”，为静静流淌的淮河水凭添一种灵动，一股阳刚，一份坚强。(信息来源：中华铁道网)