哈齐客专还建工程龙凤站顺利开通

哈齐客专还建工程龙凤站顺利开通

5月30日14时27分，随着一阵阵鞭炮声在哈齐线龙凤车站响起，由中国中铁电气化局集团三公司承建的龙凤车站信号工程顺利开通，比预定时间提前整整一小时。经过了近10个小时连续奋战的二百余名开通施工人员，脸上绽放出了灿烂的笑容。作为哈尔滨铁路局近两年来第一个信号开通的I级施工车站，中国中铁电气化局集团三公司出色的开通，令现场各单位领导颔首称赞。

哈齐线龙凤车站位于大庆车站之南，原为大庆石油车站，车站北边是油罐车辆编组场，南边是龙凤客运站，又有多条石油专线汇入编组场，每天都有数万吨成品油运出，行车、调车作业十分繁忙。龙凤站共有86组道岔、列车信号机34架、调车信号机78架、轨道区段103个，区间信号机11架，区间18信息轨道区段13个。在建的哈齐客运专线要经过此站，并新建龙凤客运站，工程量大，困难多，同时龙凤站也是还建工程信号专业施工量最大、技术难度最高的一个车站。为实现5.30开通目标，哈尔滨铁路局成立了I级施工指挥部，常务副局长刘伟平、副局长王彦栋亲临现场挂帅指挥。中铁电气化局集团副总经理刘德海、电化局三公司总经理毛明华、副总经理张连成等现场指挥开通。哈齐项目部科学组织，周密部署，精细安排，各专业施工人员团结协作，奋力拼搏，以“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的铁人精神，克服了东北初春气候寒冷、设计图纸滞后不明晰、征地拆迁阻力大、工程资金紧张等项因素带来的重重困难，攻破了施工开通中遇到的多项技术难题。特别是在哈齐客专还建工程信号工程施工中，三公司信号专业首创了“复联调试”的新方法，有效地解决了信号开通时大量的调试工作量，缓解了开通时的压力，为提前、顺利开通Ⅰ级施工的龙凤车站奠定了良好的基础。

前期，由三公司承担的哈齐客专还建房屋及四电工程，由于龙凤车站信号综合楼、通信楼处于水坑洼地，流沙淤泥，给房建专业地基施工带来诸多困难，他们抽水喷浆、换填夯实、商混浇筑，确保了四电专业按期进场施工。电力专业提前进行了箱变倒接，提前入场施工，在开通时间点之前就提供正式电源供电。通信专业克服了光缆未割接带来的光电缆反复过渡、新旧设备过渡等项技术难题和施工阻力，确保了专用通信和专项信息业务的畅通。信号专业是开通的重中之重，由于工期紧，施工人员要加班加点，夜以继日，白天安装箱盒配线，夜晚要点试验，并尝试了深夜人工立起信号机杆的先例。整体开通之际，大点名进行了分工，施工人员分别到达自己的施工地点，熟悉了施工项目内容，按照施工程序检查了施工工具。早点名又进行了安全宣誓，分赴施工作业现场整装待命。开通施工命令下达后，他们迅速行动，在4千米的车站站场形成了人群晃动，层次有序的开通场面，经过近几个小时的奋战，数百个箱盒倒换，几百处轨道连接，电缆割接等项工作全部完成，进入全面试验阶段，在坐台指挥人员熟练的指挥操作下，完成了各项测试指标和试验项目，顺利达到了开通条件，确保了开通目标的实现。

龙凤站的顺利开通，实现了一级施工安全稳定、质量可靠的目标，确保了繁忙线路的运输畅通，为今后还建工程几个大型车站开通施工取得了宝贵的经验，给哈齐客专工程快速进展创造了良好的施工条件。

（赵萌 孟祥亮 刘雁南）