中国铁建二十三局三公司安邵项目部合力上阵设擂台 争创效益论英雄

中国铁建二十三局三公司安（化）邵（阳）高速公路项目部以开展“创效光荣，亏损可耻，以效益论英雄”活动为契机，助推项目发展取得显著成效，项目安全质量、进度、效益各项经济技术指标稳中有升，成为公司路外工程创效赢利一大亮点。 安（化）邵（阳）高速公路为BOT项目，是中国铁建二十三局三公司独立承揽的最大公路工程，同时中标两个合同段（TJ四标、TJ五标），被集团公司列为全集团重点建设项目。该项目管段长达60公里，跨域两市三县数十个乡镇。项目开工初期两个标段合二为一，只设一个指挥部，征地撤迁协调、人力资源配置、管理机制作用发挥等矛盾成为制约项目施工进度和创效能力的瓶颈。2011年初，三公司领导果断决策，项目重新一分为二，按中标合同段分设为TJ四标项目部和TJ 五标项目部。从项目经理、书记到项目总工程师都是少壮派，成为年轻人展示作为和项目以效益论英雄的竞技场。 分设两个项目部后，以项目经理马晋恒、书记肖洋为项目班子的TJ五标项目部，及时提出了“严谨、规范、高效、务实”管理思路，以开展“两先一优”（先进部室、先进工区、优秀劳务队）评比为抓手，积极倡导“创效光荣，亏损可耻，以效益论英雄”理念，提高员工思想境界，增强员工责任意识，项目部干部职工形成了比、学、超的工作氛围，该项目承建的资江大桥双壁钢围堰深水扩大基础施工技术，不但为项目创效奠定了良好条件，同时填补了公司双壁钢围堰深水扩大基础施工技术空白，充分显示了企业综合管理水平和科技创新能力，拓展了公司在湖南实现滚动发展的空间。以项目经理冯再军、书记刘广刚为项目班子的TJ四标项目部，针对本项目部主要承担桥梁隧道施工实际，分工明确不推诿，面对困难能担当，以企务公开为切入点，坚持集体决策制度，严把节能降耗关口，找准创效源头，把“创效光荣，亏损可耻，以效益论英雄” 变为员工自觉行动，仅桥梁钢模板采购一项，通过不断优化施工方案，采取集中招标等多项措施，实际采购量比原计划节省资金近百万元，既有效缓解了项目资金压力，更达到了创效的目的，探索出了项目创效的多种方法和途径。 （李明春）