中铁二十四局苏州站过渡场开通启用

5月24日凌晨4点时，苏州火车站上空升起了五彩的礼花，由中铁二十四局上海电务电化公司配合施工的站场封锁施工顺利结束，苏州站过渡场开通启用，比原计划施工的封锁时间提前了一个小时。 此次苏州站过渡场的开通启用，给苏州站南站场建设和既有京沪铁路线的改扩建，以及苏州市轨道交通集中交汇的苏州站场建设提供了重要条件，同时加速了整个苏州火车站周边配套设施的建设。 由于苏州站处于京沪线和沪宁客专线的重要位置，列车十分繁忙，这次过渡场的建设涉及苏州站的上、下行正线的改道拨接，全站设备的改建，相邻的苏州西站和外跨塘站修改联锁条件以及区间设备改造等。施工范围大，技术要求高。为了降低对铁路运营的影响，这次过渡场的施工封锁经过工程指挥部、施工单位、设计单位与铁路运输单位多次优化，形成了分段进行，协同组织，紧缩时间，夜间实施的方案。 按照封锁施工方案，参战各专业明确任务，全力协作。线路工程前期先在22日晚上，顶风冒雨奋战240分钟，拆除了下线正线上的二组道岔，为23 日的大封锁铺平了道路。电力工程在上海客专基地项目部人员的配合下，23日前临时引入信号二路电源和运转室、设备室的供电，下一步将完成贯通自闭合成箱的安装，实现二路正式电源的引入。通信工程在23日同步启用运转室全部自动电话和运转无线对讲机，开通了数调总机、无线列调、信号微机监测和DIS通道等，保证了过渡场信号楼的顺利搬迁。 23日23：50时，随着“封锁开始”一声令下，线路拨接、信号调试、接触网调整、通信联通和路基养护等同步施工。口号声、机器声、口哨声此起彼伏，头灯光、手电光、太阳灯光交相辉映，近800人的施工大军分工协作，分秒必争，有条不紊，确保了此次施工封锁万无一失，安全正点提前开通。(信息来源：中华铁道网)