鹏城潮头挂云帆——记中铁十五局集团一公司广深港项目经理王东欣

深圳，在这个改革开放的最前沿，如今，广深港客运专线的建设又掀起了交通史上一次重大变革。第一个地下火车站、第一个最大的盾构法施工工程、第一条从城市中心区地下通过的铁路、第一条跨越两种不同制度地区的铁路……而这些对于中铁十五局集团一公司广深港客专项目经理王东欣来说也是一次全新的挑战。 让习惯符合标准 “让标准成为习惯，让习惯符合标准”，这是一公司广深港项目施工现场最显眼的一条标语。走南闯北，这支洒脱的铁军队伍，在这要学会更多的细腻。精工细作，广深港的建设是对一公司一次全面的标准化改革。 2008年10月，一公司广深港项目部开始临建，王东欣随即确定了全套标准化建设方案。通过印发学习材料，启动奖罚机制，双管齐下，迅速打造严于律己、乐于学习的团队，队伍快速掌握了新型机械和材料的性能和操作。2008年11月底，整齐划一的驻地规划，有条不紊的现场管理，朝气蓬勃的员工队伍一举成为全线亮点。 标准化带动效益化。一路领跑，上场不久，项目部就以进场快、安家快和结构物开工快享誉全线。王东欣强化考核，实行责任区和互查制度，将良好的习惯贯穿于每个员工，每个工序，主动接受上级领导和深圳市民的监督。 这里的施工静悄悄 一公司施工段地处深圳市政府门口，王东欣在施工动员大会上提出：要统筹施工建设和市容保护，实现进度与对外干扰的优化。 进场以来，项目部陆续更换大批低耗能、低噪音、高效率的先进机械，把环保因素作为重要考核指标，将对外干扰较大的工序巧妙的安排在下班时间和节假日。施工至今从未受到任何投诉，这在市政施工是罕见的。 2010年，随着大型深基坑开挖、防水堵漏、抗拨桩、混凝土浇筑等项目的全面展开。这给植被保护、市容维护带来了巨大压力，王东欣提出针对型的提出立体交叉施工，采用多元化组合，投入新型掘进机械和运输车辆，整合资源的二次利用。严格混凝土水比和管理，强压桩基余土废水，回收澄清用于浇灌和养护，整车覆盖运输，保持了市区路面整洁，这些有效的措施多次获得上级部门的嘉奖。 这里的施工静悄悄，这是周围居民的评价。“花草都是生命，怎样去环保？那就是一份态度，加上一颗央企责任的心！”王东欣这样给自己总结着。 一流是一种境界 何为一流？求实、创新，王东欣将这些融入自己的管理中。 开工后不久，他就带领团队在图纸不完善下，顺利攻克地下围护结构地下连续墙项目新课题，出色完成了同标段第一个连续墙施工。2009年8月，所属管段北井端地下连续墙开工后，由于入岩平均深达20米，纯坚硬花岗岩石质，国外进口专铣石槽段的双轮铣无济于事，传统的冲桩机具也难以奏效。王东欣带领攻关小组，大胆采用连续墙基岩爆破处理技术，利用“预裂爆破+挤压爆破”作用机理，科学布孔，使整体弱风化岩石破裂、分割成块状，确保了成槽设备快速高效的掘进，开创了连续墙入岩处理新技术。他还将原双轮铣施工槽段改为对弱风化花岗岩进行预裂松动爆破，攻克冲桩机械施工效率低的缺点，加快了工程进度，节约成本 47 万元。实干引领成功，仅2009年他所管理的工区项目完成产值11829万元，实现利润1008万元。 一流的工程需要一流的团队，王东欣多次举办业务和安全培训班，范围涉及到每一个员工，并号召大家自学。他注重员工文化生活，先后组织了歌咏比赛、文艺晚会等活动，项目部的青年志愿者，青年突击队、党员先锋岗等，也充分调动了年轻队员积极性。在他的带领下，领导班子团结协作，一批年轻的力量迅速成长，施工难题陆续被攻克，项目部势不可挡。 在安全管理上，王东欣从不含糊，划拨专项资金安全培训和防护部署，施工至今，未出现任何安全事故，管段多次在检查评比中得到深圳市质监站、业主的一度好评。 “一流是一种境界，态度决定一切”。王东欣将这句话作为座右铭。“先进工作者”、“优秀党员”、“优秀项目经理”等这些光环没能让他有半点松懈，广深港的每一步他都走的那么有力，那么稳健。2010年出色的工作更是让他一举夺得“集团公司十大杰出青年”，而他仍在奋力前行。当前，心系责任与信誉，王东欣又开始了又一次抢抓工期挑战，他要以铁建人的实际行动向深圳大运会献一份厚礼！(信息来源：中华铁道网)