中铁十六局沪昆湖南段一分部经理杨生伟说：安全投入不差钱，措施有力隧道安

“我们在安全投入上肯定会超出1000万元。”中国铁建十六局集团沪昆湖南段一分部经理杨生伟说，“安全是头等大事，有钱就是要笑着花！” 一分部承建的新吉坪隧道是沪昆客专湖南段的重难点工程，全长7679米，存在全风化、强风化、偏压、浅埋、岩溶、软弱地基等不良地质，发育断层带9条，富含岩溶裂隙水及基岩裂隙水，设计最大涌水量11980立方米/天，存在涌泥突水等风险，为一级风险隧道。 隧道现有4个洞口，分别是进口、出口、1号和2号斜井，“我们在每个口都设有1名安全总监，带3名专职安全员，全天候24小时跟班作业。”杨生伟说，“各个口的安全总监是项目正部级待遇，加上项目部安质部5人，4个架子队的安全员，共有25个专职安全人员，另有12个监炮员、炸药库管员，他们则是兼职安全员。” 这37名专兼职安全员在一分部编织了一张横向到边、纵向到底的安全网，通过跟班作业、例行检查、随机抽查等方式，堵危源、查隐患、防违章、看效果，及时消除不安全隐患。 一分部坚持对参建人员进行岗前培训，合格后上岗，通过培训、讲课、现场指导、加强技术交底和过程控制等形式以及设置安全标识标牌、安全警标灯、安全知识宣传窗，让作业人员真正了解要干什么、该怎么干、达到什么效果，营造了浓厚的安全生产氛围，增强了参建人员的安全意识和标准化意识。 为加强安全管控力，一分部与铁三院就超前地质预报进行了技术合作，并由二公司测试中心配一台超前地质预报仪，同时加强围岩量测，建设视频监控系统进行实时监测，正在投入200多万元在每个作业面各设置一条直径80厘米、120余米长的空心钢管逃生通道。 此外，一分部还在1号斜井投入1台机械喷锚手，其余洞口各配湿喷机3台；各工作面配液压栈桥2座，配足抽排水设备、设施，加强文明施工，确保可以穿着皮鞋进出洞。 新吉坪隧道自2010年12月25日进洞至今，长345米的1号斜井、长409米的2号斜井都已顺利进入正洞施工，进口安全通过50米流沙层、出口顺利通过溶洞段，隧道正洞已累计完成开挖500余米，安全质量平稳可控。(信息来源：中华铁道网)