中铁十五局四公司沪昆项目管段成功架设第一片梁

5月6日下午16时，中国铁建中铁十五局集团四公司沪昆项目部泉塘特大桥现场彩旗飘飘，气球腾空，标语醒目，工地呈现一片繁忙景象。17时，架梁机将一孔 24米长、600余吨重的箱梁缓缓地、平稳地落放在泉塘特大桥0号台与一号墩上，现场顿时礼炮齐鸣，一片欢腾。该片梁的成功架设，标志着十五局四公司沪昆项目管段拉开了架梁大幕，也标志着该项目首架节点目标的圆满实现。 十五局四公司承担的沪昆客专DK343+259——DK365+430段工程正线施工任务，线路总长22.171Km，总投资约8亿多元。主要工程量包括：隧道5座1.07Km，框架涵6道，桥梁17座17.83Km及路基等。其中泉塘特大桥长2604.83m，11-32m简支箱梁+ （32+48+32）m连续梁+64-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁，计79跨，位于首架方位，为该段工程架梁第一桥，该桥因图纸迟迟不到位，2010年10月份才开工，2011年“五一”左右要架梁，工期紧张，施工时间相当有限，压力十分巨大。 该桥也被确定为重难点卡控工期工程。 为了确保架梁节点工期的实现，在四公司副总经理兼项目经理张晓宏的带领下，项目部坚持“先架梁先施工”原则，认真贯彻集团公司许总经理两次现场办公会精神，在架梁通道（该段路基）及泉塘特大桥施工中，倒排工期，落实责任人，上足人力及设备（桩基施工高峰期上冲击钻75台，施工人员500余人），优化工序，关键工序强攻硬上，加强后勤保障、实现人歇机不停，24小时倒班作业、实行长效奖励机制、领导分片分段负责、积极开展劳动竞赛等措施，重难施工，突击攻坚，全力确保该桥架梁节点目标的实现。全体参建员工克服地下溶洞多、地方阻工现象多、资金不到位、材料紧张等困难，自我加压，顽强拼搏，战晴天，斗雨天，不顾晴天一身汗水，雨天一身泥水，施工进展神速，目前桩基完成95%以上，从0号台起，桥梁墩台一个个拔地而起，工地上一片热火朝天的施工局面。在项目部上下的共同努力下，路基提早成型，架梁通道顺畅，确保了该桥首片梁的顺利架设。 泉塘特大桥首片梁的成功架设，极大地鼓舞了项目部全体人员的斗志，提升了信心。他们将以百倍的努力去完成一个个节点目标，确保架梁的顺利推进和年度施工任务的完成。(信息来源：中华铁道网)