中铁五局成绵乐客专最长特大桥首孔箱梁架设成功

2011年4月29日16：36，在成绵乐客专最长桥——眉山东车站特大桥第466号墩，随着架桥机稳稳的将重达700T的箱梁放在桥墩上，标志着成绵乐客专最长桥首孔箱梁成功架设，也标志着中铁五局六公司在成绵乐8标形成了制架梁齐头并进的良好局面，形成“决战决胜”的火热施工生产态势。 据悉，中铁五局六公司主要承担成绵乐铁路眉乐段眉山东车站特大桥、张坎公路特大桥、思蒙河特大桥等共计10座桥梁、771孔箱梁预制和架设任务。此次架设的眉山东车站特大桥是全线最长的大桥，全长15公里，需架设箱梁466孔箱梁。自2010年9月开工建设以来，项目部在局乐山指挥部和六公司的正确领导和帮助下，在地方各级政府的大力支持下，发扬“铺架王牌军”精神，日夜奋战，仅用42天就完成了首孔箱梁的预制，创造了全国同行业最高纪录。为了保证首孔箱梁的成功架设，项目部精心组织、超前谋划，为早日打通架梁通道，实现架梁目标，项目部认真组织架桥机的组装、调试和操作人员的安全操作培训，同时与地方单位联系协调电力线迁改、与线下单位协调路基早日交付等事宜。全体参建员工攻坚克难，扎实有效地推进各项生产施工进度，为成功架梁奠定了坚实的基础。眉山东车站特大桥首孔箱梁的成功架设也缓解了眉山梁场箱梁存放的压力。(信息来源：中华铁道网)