中铁七局莫桑比克95公里道路主体工程顺利完成交验
简介:2011年4月21日10时,由莫桑比克工程部、交通部、财政部等部长、以及当地政府部分官员等组成的验收小组,对中铁七局承建的莫桑比克95公里道路道路工程进行了全线的主体工程验收,工程质量得到了验收小组的高度评价。 ...
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2011年4月21日10时,由莫桑比克工程部、交通部、财政部等部长、以及当地政府部分官员等组成的验收小组,对中铁七局承建的莫桑比克95公里道路道路工程进行了全线的主体工程验收,工程质量得到了验收小组的高度评价。 该工程是莫桑比克国家1号公路从XIAXAI到CHISSIBUCA区段的道路升级项目,线路全长94.9公里。是贯穿国家南北主干道1号道路的重要组成部分,该道路还是南部非洲发展组织(SADC)区域战略道路网的组成部分,致力于提供连接南部非洲区域的跨境道路连接,该项目的建设倍受当地政府和民众的关注。 为巩固该国建筑市场中的信誉,自工程正式开工以来,通过分片包保、倒排工期、合理布置作业面、对重点施工组成专题攻关小组等有效方式,做到精心组织、科学管理。面对紧张的工期压力,项目部主动调整自己的施工生产计划安排,为掀起大干快上的高潮,项目把整个95公里的路段分为2个作业区施工,在2 个区段之间开展了比安全、比质量、比进度的劳动竞赛活动,不断地调动员工的施工生产积极性。面对该道路施工干扰大的情况,他们针对该项道路交通车流量大,又不能封闭交通施工的种种困难,采用了半幅施工,半幅通行,对桥涵段重新修建临时便道的方法,一方面做好通行道路的定期养护,另一方面加强现场的交通管制,保证了施工生产和道路通行两不误。面对雨季给道路施工带来的困难,项目部及时对施工生产的安排作出了新的调整,雨季不停工,利用降雨间歇积极做好桥涵等工程的施工,有效的保证了项目的整体推进。面对道路土质含沙量大,压实困难,项目经理余振信亲自挑头成立了科技攻关小组,经过反复10余次的现场实验和比较,他们终于找出了综合碾压的方法,解决了这一技术难题,使路基土方的密实度达到了技术规范的要求,并赢得了业主和监理的赞誉。 2011年4月21日,在项目部的主要管理人员陪同下,莫桑比克工程部、交通部、财政部等部长、以及当地政府部分官员参加了项目的交工验收,交验完成后,莫桑比克工程部部长高度赞扬,称该道路的完成,为莫桑比克经济的发展起到重要的推动作用。(信息来源:中华铁道网) |
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