中铁电气化局——津秦铁路客专唐山站普速场大转线工程开通

因津秦铁路客专建设的需要，唐山站4月19日进行了普速场过渡开通大转线——将原来唐山站始发、经过停靠在1、2、3站台的列车，经过转线施工全部停靠在 5、6、7站台。此次施工是津秦铁路客专开工以来，参战人员最多、投入施工机械最多、封锁时间最长、规模最大和施工难度最大的一次。 中铁电气化局集团公司党委副书记、副总经理张建喜和各参建单位领导亲临现场指挥。 9时30分，随着指挥员施工命令的下达，大转线开始。在唐山站南北两侧长达2公里的转线施工现场，中铁电气化局集团一公司、西铁工程公司等 2000多名干部职工摆开了战场，道岔横移、线路捣固，接触网撤旧立新……，几十台大型机械设备、数十台梯车齐上阵，施工现场人声鼎沸，热火朝天，工地上口号声、呐喊声、机械的轰响声交织在一起，呈现出地面、空中立体交叉的紧张繁忙的施工景象。 12时50分，下行线拨接完毕；15时50分，上行线拨接完成。至此，经过中铁电气化局集团参建各单位工人6小时紧张施工，津秦铁路客运专线唐山站普速场顺利完成大转线施工，将（天）津山（海关）线一次转线引入唐山站新建普速场，并开通投入运营。 历经三个世纪、有着130年历史的唐山火车站改造后规模将扩大一倍，由现有的3个站台增加到7个站台，增设西出口，建成后将成为环渤海地区仅次于北京站和天津站的第三大城市交通综合体。(信息来源：中华铁道网)