中铁一局：哈尔滨地铁工—太区间全线贯通

4月15日，由中国中铁一局集团承建设施工的哈尔滨地铁一期工程大学站至太平桥站区间全线盾构区间贯通。该区间是哈市第一个全面贯通的盾构区间，为地铁一期工程实现全线洞通创造了条件。 中铁一局集团公司副总经理郭民龙、哈尔滨地铁集团公司董事长郭立杰、总经理马等领导参加庆典活动。 上午10时18分，伴随着隆隆的轰鸣声，中国中铁一局“先锋号2号”盾构机从太平桥站向工程大学站方向缓缓推进，到达接收站时，姿态准确，水平、垂直误差均在2厘米之内，达到了盾构接收的最佳水平，由于各项接收准备十分到位，所有危险源全部解除，盾构机顺利推出，接收成功。 工（工程大学站）～太（太平桥站）区间左线长881.45米，位于南通大街下方，受地质条件和地下水影响，盾构机姿态控制难度极大，再加之该段车流量大，道路及两侧管线密集，地势起伏较大坡度陡，覆土厚度较浅等诸多困难，再从而被列为地铁一期工程的重点科技攻关项目。 承担工程大学站至太平桥站区间左线施工任务的“先锋号2号”——海瑞克盾构机产自德国，目前为世界最领先的土压平衡大型隧道施工设备，该盾构机于 2010年10月30日从太平桥站始发，全体参建员工以顽强的精神和坚韧的毅力与严寒做斗争，放弃了节假日，甚至连春节也是挑灯苦战，夜以继日、不屈不挠、顽强拼搏，经过167个日夜在严寒中的连续奋战，终于实现了全线贯通。同时积累了在高寒地区盾构施工的经验和数据，为后期哈尔滨地铁的盾构施工奠定了基础。(信息来源：中华铁道网)