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中国铁建工程爆破技术交流会在江西婺源召开

2011-4-18 08:49| 发布者: mbampa| 查看: 115| 评论: 0

简介:为在股份公司系统全力推广、应用以节能环保水压爆破为主要内容的工程爆破新技术,共同推进中国铁建工程爆破技术向纵深发展,以技术创新为动力缓解施工企业的施工成本压力,在激烈的市场竞争中掌握比较优势,增强企业 ...
为在股份公司系统全力推广、应用以节能环保水压爆破为主要内容的工程爆破新技术,共同推进中国铁建工程爆破技术向纵深发展,以技术创新为动力缓解施工企业的施工成本压力,在激烈的市场竞争中掌握比较优势,增强企业核心竞争力,2011年4月12日至13日,中国铁建在十一局集团公司担负施工的京福铁路客运专线工地江西婺源召开工程爆破技术交流会。股份公司夏国斌副总裁亲临大会并作重要讲话。
2002年6月,十一局集团开始在渝怀铁路重庆歌乐山隧道应用试验“隧道掘进水压爆破”技术,通过对隧道掘进水压爆破的研究与应用试验表明,水压爆破具有“三提高一保护”的显著作用,即:提高炸药能量利用率(节省炸药)、提高施工效率(隧道进尺)、提高经济效益,对隧道掘进工人的身心健康和周边施工环境起到有效的保护作用。2002年12月18日,由重庆市科委主持,重庆大学、太原理工大学、中国科学院力学研究所和铁道部科学研究院等八个单位的院士、研究员、教授和专家等9人组成了鉴定委员会,对“隧道掘进水压爆破技术”进行了鉴定,认为“该项技术在本领域中已经达到国内领先、国际先进水平”。十一局集团先后在该局承建的宜万铁路马鹿箐隧道、金沙江溪洛渡水电站大河湾隧道、承唐高速公路五道岭隧道以及湘桂铁路隧道群等,不断加以改进并大面积推广实施隧道掘进水压爆破,实现了效益的规模化。
隧道钻爆法施工的核心技术——隧道掘进“水压爆破”,就是爆破过程中,在炮眼底部装水袋,炮孔用水袋炮泥回填堵塞的一种装药结构。专家断言,这种节能环保工程爆破技术,符合我国可持续发展的战略方针,具有明显的经济效益和广阔的应用前景。目前股份公司系统每年完成隧道1000公里以上,2010 年度,突破1500公里,若按每掘进一米节约工程成本500元计算,每年可为股份公司系统节约成本5亿元以上。
工程爆破技术交流会上,来自十一局、二十二局、十六局、十四局、二十三局和天津英和房屋加固拆除工程有限公司的10位专家学者,以生动的的文学语言和工程实践实例,以图文并茂的形式,着重从《隧道掘进水压爆破实际应用取得显著成果》、《隧道掘进水压爆破推广模式经验介绍》、电气化铁路紧靠既有线隧道二线隧道爆破掘进安全快速施工技术(隧道开挖综合施工技术)、《深孔水压爆破在岩溶强发育地层钻孔桩施工中的应用》、《京沪高速铁路滕州隧道光面爆破施工技术》、《莱钢厂区复杂环境1600万石方深孔控制爆破安全快速施工综合技术》、《大型水利渡槽水压爆破拆除设计与施工》、《高桥墩切除新技术》等方面,形象化地阐述了以“节能环保水压爆破”为核心的工程爆破新技术所带来的“三提高一保护”的显著效益和作用。
4月12日下午,与会领导、专家、学者和工程技术人员共126人,云集十一局集团承建的京福铁路闽赣I标第五工区石壁岭隧道进口,现场观摩了十一局集团第五工区员工在现场演示的炮泥和水袋的制作过程,听取十一局集团一公司爆破事业部经理田国强详细介绍石壁岭隧道实施水压爆破与常规爆破的爆破效果分析。据介绍,石壁岭隧道进口在进洞190米后,开始实施水压爆破。目前,隧道已掘进860米,采用“节能环保水压爆破”新技术,该项目已获利50多万元。观摩者们亲眼目睹了石壁岭隧道水压爆破效果,在实施水压爆破后,通风不到8分钟,大家乘大巴车径直来到掌子面,现场观摩实际爆破效果和进尺情况。观摩者们明显地感受到:洞内空气清新,无明显的炮烟和粉尘,光爆效果明显,开挖轮廓圆顺,半眼保留完整,无明显错台。与传统的常规爆破相比,水压爆破实际单位用炸药量不仅降低了15%,而且隧道进尺提高了9%,通风时间减少了30分钟,爆破后的粉尘浓度大大降低,而且经济效益显著,隧道每掘进一米节约施工成本 770元。
股份公司夏国斌副总裁在会上作重要讲话,他要求各集团公司和工程公司切实提高认识,共同推进中国铁建工程爆破技术向纵深发展;要求各单位继续搞好技术培训和技术交流,建立一支研究、推广水压爆破的专业技术人才队伍,形成一套程序化、规范化和标准化的技术管理制度和管理模式;要求与会同志及时向分管领导和主管领导汇报,当好推广新技术的宣传员和推广员,制定详细的推广目标,确定推广范围,逐步加以推广;要求股份公司系统大张旗鼓地宣传、推广和持续改进这一新技术,充分发挥科学技术第一生产力的作用,争取更大的经济价值和推广价值,并以此次会议为契机,把中国铁建的工程爆破新技术发扬光大。
工程爆破技术交流会由股份公司主办,十一局集团公司承办。股份公司副总工程师张璠琦主持大会,十一局集团公司总经理赵晋华代表承办方致欢迎词。股份公司科技设计部、安全质量监督部、国家级爆破专家何广沂、中国土木集团、中铁轨道集团、中铁第四勘察设计院、十一局至二十四局的专家、学者和工程技术干部等126人参加了会议。(信息来源:中华铁道网)
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