鏖战西南的新疆硬汉——记新疆北新路桥优秀项目部经理黄国林

北新路桥公司简介：新疆北新路桥建设股份有限公司（注册资金18945万元）是由兵团建设工程（集团）有限责任公司控股的一家路桥建设上市企业（证券代码为002307，证券简称北新路桥）。 公司具有公路工程施工总承包一级资质、对外承包工程经营资质，为GBT/19001-2008 idt ISO9001：2008《质量管理体系》、GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系规范》、GB/T24001-2004 idt ISO14001：2004《环境管理体系规范和使用指南》等国际认证体系审核通过单位和AAA级银行授信单位。 多年来，公司坚持“立足西北、辐射全国、拓展海外”的市场开发战略和“诚实守信、追求卓越”的经营理念，发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的兵团精神，先后参与了新疆、陕西、河南等十余个省（区、市）和吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、塔吉克斯坦、阿尔及利亚、蒙古国等五个国家的公路、桥梁、机场等工程建设项目。截止目前，所有项目履约率均为100%，所有完工项目质量合格率均为100％。 公司先后荣获了“詹天佑土木工程大奖”、“全国优秀施工企业”、“全国文明单位”等五十多项行业和社会荣誉，已发展成为中国新疆最大、西北地区最具竞争实力的路桥建设企业。 黄国林同志简介：黄国林现任新疆北新路桥建设股份有限公司长沙办事处经理兼湖南炎陵至汝城高速公路第十七合同段项目经理，38岁，大学本科，高级工程师，一级注册建造师，职业经理人，从业18年，担任项目经理8年，具有较强的项目管理能力和丰富的项目管理经验。曾先后荣获北新路桥公司“优秀员工”、兵团优秀项目经理、全国优秀项目经理等荣誉称号。 2003年12月至2004年12月，黄国林任兵建集团青藏铁路第十七合同段项目经理。青藏铁路地处高原，以他为首的兵团先锋兵，克服高原反应，克服冻土等地质灾害，认真组织工程施工，在通讯、生活设施极端简陋的形式下，将项目员工紧密团结起来，共同完成了青藏铁路本标段的工程建设，该项目获得西藏自治区先进集体荣誉称号。 2005年10月至2007年8月，在额尔齐斯河大桥施工期间，工程刚开工黄国林就带领项目质检部、试验室提前进行工程地质的探坑取样工作，对本段工程地质不能满足桥梁基底承载力给予现场取样试验，并将情况通知监理、业主和设计院，对桥涵的基底做特殊处理，为保证工程质量和工期内按期完成工程施工做出超前准备。他对质量的重视和对工期的准确把握，使本工程如期完工，获 2009年新疆维吾尔自治区建筑工程天山奖。 2008年1月至2009年11月，他担任兵建集团云南大理至丽江铁路W1标项目经理。施工前期，因业主征地拆迁不到位，导致项目部大量的机械设备和人员的闲置。就是在这样的不利情况下，黄国林要求各施工班组，见缝插针，不等不靠，争取能争取的所有施工场地，对实在不能征拆的重点企业和国防光缆，高压线塔架等设施主动联系业主和监理单位、设计单位进行工程变更，采用设立挡土墙、建设防护涵洞等工程措施尽量少拆、少动或不拆，既给业主节约了征拆费用，又给项目的施工赢得了工期。大丽铁路站场区建设工作安全防护要求极高，黄国林同志精心组织施工组织设计，亲自指挥与既有线交叉的框架桥扣轨施工、吊轨施工，为保证正常的铁路营运不受影响，对标段内的716框架桥大胆采用顶进施工工艺，在工期宽裕的情况下，彻底保证了既有线的安全运营，赢得了滇西建指和昆明铁路局的一致好评。大丽铁路工程最终实现盈利。一个能把大家都感觉赢利无望的项目从亏损状态带出来的项目经理，足以见仁见智，其管理能力，协调能力，变通能力给全公司项目经理树立了榜样，给公司的发展做出了积极的贡献。 2009年12月至今，他担任湖南炎汝高速公路第十七合同段项目经理。该工程位于红色革命根据地，交通不便，工程地质复杂，气候条件多雨，给工程施工带来了很大的不便，在这一年的工作中，黄经理带领炎汝项目部领导班子，组织专业性强的施工队伍，攻克此关键工序的施工障碍，多班组轮流施工，确保工期和各项计划指标的实现，目前本工程进展正常。 他在同事中是大家学习的好榜样，在领导眼中是一个可以值得信任、赋予重任的好同志。他以自己精益求精的质量工程、精品工程赢得了业主的认可和好评，获得了各种奖项，为企业创造了良好的经济效益和社会信誉。他在向业主及社会大众传递着“ 团结奋进 务实创新 优质高效勇于争先”的企业精神和“诚实守信、追求卓越”的经营理念，努力在实现着崇高理想和人身价值。目前，在以他为领导核心的长沙办事处经营层，正在探索BT、 BOT等投融资模式，他将伴随着北新路桥公司的跨越发展而茁壮成长。