中铁五局四公司大思12标项目鹅岭关隧道开工

4月2日，由中铁五局四公司承建的大思12标高速公路鹅岭关隧道顺利开工建设。 大兴（湘黔界）至思南段是《国家高速公路规划》“7918”网中第十二横杭瑞高速在贵州境内的重要段落，也是《贵州省骨架公路网》网中第二横的重要组成部分。四公司承建的大思12标鹅岭关隧道为分离式隧道，位于贵州省铜仁市印江县郎溪镇鹅岭乡境内，全长2312米，分左右两线四个洞口，采用全断面开挖法施工，四公司承担其进口段1110米，跨越地质为中风化灰岩，薄至厚层状构造，夹白云质灰岩、泥质条带及黄灰色薄层泥质白云岩，节理裂隙发育，有溶蚀现象，洞身发育中风～微风化灰岩，局部夹页岩、泥岩、粘土岩。围岩级别为Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级。地下水位位于洞室以上，施工时洞室内会产生滴水及小股流水，遇裂隙密集段会产生涌水或突水、突泥等危险。 自2月下旬开始鹅岭关隧道施工筹备以来，大思12标项目部科学组织，分秒必争，迅速完成了施工筹备和隧道明洞、导向墙、管棚注浆等前期工序作业，确保了鹅岭关隧道的顺利开工。截止目前，大思12标项目主要工程鹅岭关隧道、杨柳塘隧道、黄泥堡特大桥皆已开工建设，实现了全面开花的大干局面。 目前，中东和北非地区的骚乱似乎有所缓和，但是任然暗流涌动，再次爆发的可能行仍然很大。更何况该公司所在的苏丹面临后公投时代的不确定因素，尼日利亚即将进行的大选也蕴含了很多不确定性因素，马达加斯加局势依然动荡，泰国政局仍然还不稳固，沙特、迪拜和阿曼都还处在这次大骚乱的前沿……这些都成为该公司海外安全定时炸弹，必须时时防范，刻刻小心。 截至目前，24小时值班不曾停下，海外单位每日安全日报也不曾间断，海外安全预案仍在发挥作用…… 通过深入扎实的防范工作，虽然目前没有发生一起安全事件，但是公司上下深刻认识到，保一时安全不叫安全，报时时安全再叫安全。 在这次事件中织起的这张安全“防范网”还需继续加强。(信息来源：中华铁道网)