中铁二十四局厦深铁路东孚双线特大桥顺利竣工

3月5日19时，由中国铁建中铁二十四局南昌公司承建的厦深铁路（福建段）I标工程东孚双线特大桥87个墩台、一联（29+40+29）m连续梁、七孔（32+20+32+2×24+2×32）m现浇简支箱梁、一联（40+56+40）m连续梁全部顺利竣工。这对于确保此后的架梁通道畅通、实现第五次转线顺利进行具有重大意义。 东孚双线特大桥全桥长2808.493米，位于福建省厦门市东孚镇至漳州市角美镇之间，地形复杂，采用施工工法和工艺较多：24#～27#墩（29+40+29）m连续梁采用满堂支架法现浇施工，梁体全长98米，梁高2.8米，梁体混凝土1075m3，一次性浇筑成型；47#～54#墩间七孔箱梁因位于高压电力线下，架梁机架梁净空不够，采用现浇施工；66#～69#（40+56+40）m连续梁主跨跨越324国道，位于夹直线上，采用挂篮施工，因连续梁底至路面净空高度不足，需对324国道降坡之后才能施工，但为满足工期节点要求及行车安全，通过多方勘查及研究决定另辟新路，对324国道进行了暂时性改道，保证了行车安全及工期节点时间；60#-65#墩位于既有线旁边，需第二次转线（10年11月26日）后方可开工。(信息来源：中华铁道网)