胸怀筑路 永争一流——记中铁五局机械化公司公司奉铜高速公路项目经理黄志平

黄志平同志，江西宜春人，现年39岁，中共党员，1994年毕业于华东交大，先后担任过技术员、助工、工程师、项目队长、项目副经理、党工委书记、项目经理，先后参加过石长铁路、十天项目、阜朝项目、青兰项目、奉铜项目等国家重点工程的建设。他中等个子，熬黑的脸上架着一副眼镜，看像“海归”学者；他技术精湛、管理经验丰富；他性格直率，做事雷厉风行，胸怀筑路，永争一流。在他的率领下和全体员工的共同努力下，为企业赢得诸多荣誉。 鏖战青兰 大获成功 陕北的延安自古为兵家必争之地，这里曾有炎黄祖先的放马逐鹿，也曾承载着新中国成立更替的沉重历史。如今，这里征战的硝烟早已沉寂，取而代之的是现代经济大厦的栉比鳞次。在如火如茶的经济发展中，四通八大的交通网络的编织正紧锣密鼓。青（岛）兰（州）高速公路陕西境全长220公里，是国家高速公路网规划“7918”网中一条东西横向线的一段，也是陕西省“三纵四横五辐射”高速公路网的重要组成部分，同时也是交通部新增项目的示范工程之一。 青兰高速公路共30标段，中铁五局机械化公司负责承建的青兰高速公路LJ26标段，该标段位于陕西富县直罗镇境内，标段线路基本沿葫芦河及 309国道布设，起讫桩号：K174+200~K182+000，全长7.8公里，主要工程量为：路基土石方170万立方；大桥1773米/7座；中桥 158米/3座；现浇桥3座；短隧道1310.8米/2座（单洞长度）；互通立交1处；箱梁预制700片。计划工期12个月。合同总造价2.89亿元。 面对青兰LJ26标段工期短、工程任务量大、全线控制工程较多的实际，公司董事长、党委书记丁厚勇和总经理杨文忠等领导高度重视青兰LJ26标的建设工作，他们果断决策，立即选派管理经验丰富、工作善于创新的黄志平同志担任项目经理。还从全公司抽调精兵强将跑步进场，组建了青兰LJ26标项目经理部。公司领导的殷切希望给予了青兰项目员工很大的鼓舞。同时，项目经理黄志平也感受到压力巨大，他下定决心，一定要把青兰项目LJ26标段建设成为誉满陕北黄土高原的优质样板工程。在这片曾经以“直罗镇战役”而闻名中外的黄天厚土上，一场改阡陌、连山川、筑通途的交通大会战——青兰高速公路建设又在此如火如荼地拉开了序幕。在参战员工们的脚下，一条横贯祖国东西部地区的交通大动脉，不久将横亘于陕北黄土高原上。 在青兰项目经理黄志平的正确领导和参战员工的共同努力下，项目不等不靠，未雨绸缪，积极筹集资金，加快驻地和工地建设，自2008年10月23 日下发开工令起，经过全体参战员工的奋力拼搏，项目率先完成全线第一片箱梁的预制、率先架设箱梁、率先完成路基灰土路床试验段施工。2008年底，业主青兰高速公路管理处处长孔庆学组织全体管理人员、全线各监理单位总监、各施工单位负责人专程赶到LJ26标，召开现场观摩会并在全线推广LJ26标的先进管理经验。 青兰LJ26项目部承担箱梁预制共418片，黄志平认为一定要把住工程质量，进一步加快施工速度，他组织工程技术人员通过技术攻关，研制出一套 “模具化”施工程序。通过这种模具施工，绑扎出的钢筋骨架非常科学、规范，吊装组拼和原来的施工工艺相比较，箱梁预制至少可以节省1/3的时间，此工艺的推行，使项目工期提前了45天。监理称赞说：中铁五局攻坚克难的水平非常高，项目研究出的这种箱梁预制新工艺，不但质量控制非常好，而且大大提高了工效。 在青兰高速公路LJ26标（陕西段）施工中，创造了全线第一家完成试验室标定验收、第一家预制20米箱梁、第一家隧道进洞、第一家架设箱梁等多个第一。在业主评比中获得 “突出贡献奖”、“优胜单位奖”、“冬季大干一等奖”、多次全线综合评比“第一名”和陕西省公路工程建设“先进单位”等荣誉称号，累计获奖励468万元。 亮剑奉铜 再创佳绩 奉铜高速公路全长155公里，其中与大广高速公路共线21公里，新建里程约133公里。该项目路基和路面同时进场施工，全线路基分为18个合同段，路面分为5个合同段，公司奉铜项目经理部负责承建奉铜BP5合同段。本合同段路线起点位于铜鼓县三都镇郑家村，止于湖南省和江西省的省界，起止桩号 K161+800～K192+035.688，线路全长30.434公里，垫层、底基层、下基层、联结层、沥青面层共计655.17万平方米。合同工期，2010年6月26日～2012年2月25日，共计20个月。该项目建成后，与南昌至奉新高速公路组合形成我省西北部又一条出省快速通道，它的建设将对降低沪昆高速公路运输压力、促进赣湘两省经济交流起到十分重要的作用。 公司接到奉铜高速公路路面BP5标的中标通知书后，公司任命黄志平为奉铜高速公路的项目经理，并从全公司组织了十几名业务、技术管理骨干人员，于2010年7月初汇聚江西铜鼓。江西铜鼓地处赣西北边陲，修河上游。因城东有一巨石色如铜，形似鼓，击之有声，故名铜鼓。“江西铜鼓—中国红色福地”。 1927年9月，毛泽东同志在铜鼓亲自领导和发动了举世闻名的秋收起义。毛主席还凭借机智，巧施妙计，在此成功摆脱敌人的搜捕，留下了“脚踏两省地，四元定乾坤”的传奇经历，铜鼓也因此成为一代伟人“逢凶化吉、遇难呈祥”的福地。如今中铁五局机械化公司筑路大军在这里拉开了大战奉铜高速公路的序幕。 奉铜项目经理黄志平率领全体员工仅用几天时间就建好项目经理部驻地，2010年7月15日，项目经理部人员已进住办公大楼开始进行办公，项目部办公设施、生活设施已全部就位，各部门办公室、会议室、食堂、洗澡堂已经全部建好，食堂开火，水、电、电话、宽带网均已开通，已基本具备办公、生活的条件，创造了全线首家项目经理部正式挂牌办公。 为了选择好拌和站场地和备好料，项目经理黄志平率领有关人员从起点K161+800至终点K192+035.688全长30.434公里进行实地考察，他们翻山越岭、穿越崎岖山路，一天步行10余公里，仔细反复考察，还跑遍了附近市、县和沿线乡镇、村，积极接洽业主、监理、设计院、地方政府、国土局、公安局、交警队、派出所等有关部门，摸清了解当地情况，选定温泉拌和站、曾溪拌和站和试验室具体生产地点，确定了料源供应点。创造了首家完成征地拆迁。 2010年9月25日上午10点18分，BP5标项目经理部在江西铜鼓境内奉铜高速公路K171+800处举行了温泉镇扎石场开工生产仪式。仪式现场彩旗飘飘，战鼓雷动，礼炮鞭炮齐鸣，气氛热烈。随着项目经理黄志平的一声令下，扎石场正式开工生产。这标志着项目扎石场在全线路面标中率先进行碎石生产，并为下一步施工生产奠定了基础。2010年9月29日，江西赣粤高速公路股份有限公司董事长、党委书记黄铮莅临中铁五局机械化公司奉铜项目BP5标检查指导工作时，对BP5标前期工作表示满意，称赞中铁五局施工生产速度快！工地形象好！ 项目经理黄志平常常说：我们要在江西市场为中铁五局赢得信誉，而且永争一流，确保项目领先地位。项目根据实际情况，建立完善了一套管理制度，使项目的管理规范化、制度化。项目制定了碎石材料运输、加工、储存总目标、措施、管理和奖惩制度，按照月、旬、周、天材料加工目标和储备要求，对项目部和2 个碎石加工场制定了具体的生产计划和目标任务，并对碎石场的目标任务进行了细化分解，明确分管负责人和责任人，与各轧石场签订责任状，每日进行考核，每周进行通报，每月进行评比。为保证奋斗目标的实现，在料源充足的情况下，安排24小时不间断生产。物资、安质、试验部门对项目材料的料源、加工、仓储要进行全方位的监控。每个碎石加工点配置专门的物资、质检、试验人员对原矿石大小、清洁度、强度等指标进行检查，对碎石和石屑的加工分级、量差、串料、堆料工艺进行监控；每个拌合站的质检、试验工程师保证收料的质量。同时开展了争当“奉铜先锋”劳动竞赛活动，每月进行评比表彰一次，有力地调动了员的生产积极性，不断掀起了施工生产高潮。通过这些强有力的措施，项目施工生产稳步推进，安全、质量、进度可控。在业主组织的综合考评中，奉铜BP5标项目经理部2010 年10月、11月、12月份连续三次被业主评为“优胜单位”。 心系工地 以路为家 项目经理黄志平为了企业大发展和他一生追求热爱的事业，全身心扑在岗位上，他是一名优秀的项目经理和合格的中共党员，他却有愧于老丈夫、父亲、妻儿。自担任青兰26标项目经理以来，他从未离开过项目。他年迈八十多岁的老父亲身患重病，一直住在医院，就连医院都多次下病危通知书，此时病重的老父亲成天唠叨，想要看儿子一眼……黄志平也想回家尽点孝道，可他不能放下手中的工作，火热的工地离不开他，他只能在站在黄土高坡，默默祝福远在江西的老父亲早日安康。去年9月25日那天，他的父亲去世，永远离开了他，恰好此时举行温泉镇扎石场开工生产仪式，他只好强忍眼泪，直到把开工生产仪式搞完，才马不停蹄赶回宜春分宜为父亲送行。 他和爱人同在陕西境内工作，两个工程项目相隔不到400公里，自他来到青兰项目工作以来，就从未去探过亲。不满九岁的儿子也丢在家里没人照料，只好托付给老丈人看管，儿子的学习他也辅导不了。儿子也经常埋怨父亲黄志平，“希望他不要只忙工作，也能经常回家看看”。他每每想到这些他心里很愧疚！ 为了项目工作，他不顾亲情和儿女情长，无怨无悔。他平时的生活中他一贯注重节俭，从不奢华浪费。他提出了“四公”、“四人”、“四事”的要求，即公正、公心、公平、公信；做人正、用人准、育人诚、容人宽；谋事远、做事实、处事厚、共事和，目的就是为员工、劳务协作队伍和物资供应商创造理想的工作环境。他党性强，原则性重，从不利用职权谋取个人好处，他曾多次当面拒绝劳务队伍送的红包，多次回绝了在谈业务过程中对方许诺的好处费累计近十万元，他还将推辞不了别人送的烟酒等礼品交综合办公室处理，在对外接待中他反对铺张浪费，提倡节约，做到少花钱多办事，办好事。他经常告诫大家“我们花公家的钱，要像花自己的钱一样，花得心痛，要花到实处，不要大手大脚。” 如今，奉铜高速公路各方筑路大军干得热火朝天。项目经理黄志平决心在奉铜高速公路建设中，始终坚持开工必优、一次成优、全程领先、永争一流原则，为公司的经济发展续写辉煌的新篇章。 （宋飞龙 夏成宾 王海文）(信息来源：中华铁道网)