中铁四局五公司沪昆架梁工区湖泽特大桥首孔32M箱梁架设成功

3月10日下午13时48分， 沪昆架梁工区队长李志军一声"箱梁架设开始“令下，礼炮声震天，掌声四起。庞大的架桥机将 900吨箱梁缓缓降落，稳稳地落在沪昆湖泽特大桥0号桥台与1号桥墩上。这标志着由中铁四局五公司机械化分公司沪昆架梁工区承建新建沪（上海）昆（昆明）专线江西段工程HKJX-7标段643孔箱梁架设拉开了序幕，沪昆铁路桥梁监理等领导出席了架梁仪式。 在热烈的气氛中， 中铁四局五公司机械化分公司经理孙洪亮、党委书记王志民代表分公司领导发表了热情洋溢的讲话；他们说， 沪昆高铁 "首孔箱梁架设“成功，这是沪昆架梁工区在高铁项目建设中，取得的又一突破性进展，并向全体参战员工表示亲切的慰问和衷心的感谢！沪昆架梁工区全体参建人员一定要科学组织，安全操作，奋力拼搏，实现节点目标，为确保箱梁架设开了好头。尤其是架梁工区严格按照"高标准、高质量、高效率，建一流的客运专线”的目标要求，不等不靠，积极筹措，克服技术含量高、天气寒冷等诸多困难，与厂家技术人员日夜加班，用时一个多月，顺利完成了1台900T提梁搬运机，1台 JQ900型下导梁式定点起吊架桥机，1辆KSC900型轮胎式运梁车的安装和调试，实现了3月10日沪昆湖泽特大桥首孔32M箱梁成功架设，实现了提、运、架梁"一条龙“作业。 首孔箱梁架设成功，吹响了沪昆高铁"攻坚战“的冲锋号，极大地鼓舞了全体参战人员的士气。大家纷纷表示，要以此次首架为新起点，认真抓好湖泽特大桥93孔箱梁架设，以高度的责任心和使命感， 科学组织，安全操作，按照业主的要求从3月10日起由长沙方向开始架梁，确保架梁速度为每天平均1.5片的要求，经历13座大中桥梁、13次转场、2次通过隧道、1次门墩、1次连续梁，从安全、质量、工期等各项工作齐头并进，为实现明年2月25日完成架梁任务作出更大的贡献。(信息来源：中华铁道网)