中铁十五局四公司阜六项目二分部以创先争优推动重难点施工顺利开展

由中国铁建中铁十五局四公司二分公司承担施工任务的阜六铁路I标项目二分部自开工以来，结合分部管段内重难点集中、施工难度大、技术要求高、安全隐患多、环境影响大、工期紧张的实际情况，项目党委紧紧围绕保工期、保安全、保质量、保效益和争第一、创精品“四保一争一创”目标任务，从四个方面深入开展创先争优活动，充分发挥了党员的先锋模范作用和基层党组织的战斗堡垒作用，谱写了一首攻难克险战阜六、拼搏奉献誉华东的壮丽诗篇。 一是以创先争优为政治动力，持续唱响“捍卫质量，保卫安全”主旋律 阜六铁路作为十五局集团公司近年来在上海铁路局承揽的第一个大的铁路工程项目，对进一步拓展华东市场意义非比寻常。为此，该项目部上下员工坚定责任、牢记使命，以确保安全质量为最大课题，将创先争优转化为强大的政治动力，持续唱响上海铁路局“捍卫质量，保卫安全”主旋律。 阜六铁路建设中，二分部管段内工程尤其是重难点工程淮河特大桥施工段水下、水上、高空作业面较多，存在一定的安全隐患，加之该工程在质量方面要求极高，对此，项目部不断加大安全质量管理力度，完善安全防范和质量管理体系，全力确保工程安全质量平稳可控。 老党员、安全监察长包礼贵主抓安全工作一丝不苟，他结合全国安全生产月等活动，认真开展岗前安全培训并坚持班前讲话制度，分部每月组织安全质量大检查活动雷打不动，他亲自爬上几十米水中墩作业平台，逐一检查现场安全配置，对发现的问题毫不留情，坚决要求限期整改。为进一步提高广大员工安全责任意识，他又专门设计制作“安全名片”，并亲手将“名片”发给每一名施工作业人员。一张小小的名片成为了维护施工安全的“护身符”，职工们揣在身上，暖在心间。正是这种严格而又充满人情味的管理方式和管理制度，确保了该项目开工至今无安全大事故发生。 共产党员、物资部长罗煦礼，严格采购质量控制，每有物资到场，他总是亲自到场点验，坚持从源头上控制采购的原材料质量，严格杜绝不合格的物资进入工地，实现了物资采购“把住源头、净化渠道、安全优质”的目标。 正是这一个个普通党员的一件件普通事例铸就了一条阜六铁路的钢铁长龙，这是工作、是责任，更是共产党员永远争先进创优秀的信仰与情怀。 如何把创先争优活动与安全质量管理结合起来，他们的经验是：强化党员岗位意识和责任意识，制定完备的管理制度，体现人文关怀。 二是以创先争优为抓手，广泛开展重难点技术攻关 在阜六铁路建设中，二分部管段内工程投资约4.5亿元，线路总长23.01千米，战线长、工期紧张，淮河特大桥作为阜六铁路全线重难点控制性工程，集深水桩基、高墩、大跨度连续梁于一体，技术含量高、施工难度大，成为分部施工工作中的重中之重。对此，该项目部锁定淮河特大桥作为建设主战场，实行重点突进，凝聚全员的智慧和力量，坚持方案先行、专家领路，群策群力，破解重难点施工难题。 该项目部此前长期从事隧道施工，在桥梁施工方面经验较少，阜六铁路建设中，面对深水桩基、双壁钢围堰、大跨度连续梁及40m移动模架等桥梁施工高难度作业，共产党员、项目总工杨劲组织分公司技术干部广泛开展建设学习型党组织活动，一方面积极向石家庄铁道大学和大桥局有经验的桥梁专家请教，深入开展技术学习研讨，坚持走方案先行、专家引路，边干边学的道路，先后14次邀请国内知名大学、集团公司相关技术专家、教授到施工现场解决实际问题，数十次组织现场召开专题会议，及时解决施工中出现的新现象、新问题，顺利解决了深水桩基施工、双壁钢围堰施工及40m移动模架施工中的各个难题。与此同时，他带领技术团队不断总结经验，开展自主创新的广泛攻坚，积极做好科研立项工作。他亲自撰写的《阜六铁路淮河特大桥深水基础双壁钢围堰施工研究》发表在集团公司《技术与管理》上，并已申报股份公司科研课题，参与组织编写的《润河特大桥沼泽地开发研究》已被集团公司科研立项。另外，淮河特大桥40m简支箱梁采用移动模架的施工技术及40m跨径移动模架施工技术被上海铁路局列入2010年的科研课题。 “功夫不负有心人”。淮河特大桥竣工在即，回首两年来的施工历程，建设者们深深体会到，创先争优、建设学习型党组织不仅仅是推动项目完成施工任务的强大动力，也是其攻坚克难的思想武器和解决疑难问题的金钥匙。对此，他们总结经验：把开展创先争优活动作为抓手，不断加强建设学习型党组织力度，在创先争优中学习，在学习的基础上创先争优。 三是率先垂范，充分发挥党员先锋模范作用 在创先争优活动中，该项目部全体党员奋勇当先，立足本职岗位，在重难点施工中坚定“我是党员我当先”的信念，坚持“高起点、高标准、高要求”和苦干实干拼命干的精神，展现并锤炼了过硬的工作作风。 淮河特大桥主跨深水桩基施工中，由于施工图纸滞后，为抢抓工期进度，四公司副总经理兼二分部经理刘晓宝亲自率领16名党员组成党员先锋队，腊月二十九带头组织人员、设备冒雪进场，在全体党员身先士卒的感召下，广大干部员工主动放弃假期休息，迅速掀起施工大干高潮。深水桩基施工中，架子三队党支部 24名党员自觉成立党员突击队，落实党员带班制度，下雨天带头下水坚持施工作业，最终创造了单日成桩41根的全线施工记录。去年7、8月间，淮河遭遇几十年来罕见洪水。项目部领导班子通过汛前的超前谋划、积极抢工及汛期的有序调控，将洪水带来的损失减到了最低。主墩双壁钢围堰下沉过程中，在遭遇洪水、孤石、流沙以及上游高速公路施工残留的砼块、钢筋等阻碍，严重影响了围堰吸泥下沉进度的情况下，项目部领导始终靠前指挥、沉着应对，经过积极组织潜水员多次下水清理打捞和对施工工艺的不断调整改进，37#主墩双壁钢围堰封底最终比预期提前了将近十天。38#主墩钢围堰封底夜间浇注施工中，突降大雨，砼输送车运输通道被冲毁，现场仅有一罐混凝土，如不能及时供应，势必对浇注质量产生一定影响。得知此情况，一直坚守在浇注现场的刘晓宝经理一声令下：“全体党员，上！”，现场十余名党员立即组成抢险小分队，冒雨下水对便道进行抢修，终于在最后一罐砼浇完前铺通了道路，保障了封底砼的顺利供应，风雨中，公司副总经理兼分公司经理刘晓宝、分公司党委书记田景才、总工程师杨劲、副经理班振东、技术主管陈志军等中共党员持续坚守40多个小时，不眠不休，以高度警觉的备战心态，随时做好应对突发事件的准备工作，最终，实现了一次成优的既定目标，为淮河特大桥全面转入上部施工打下了坚实的基础。 40m移动模架施工中，共产党员、分公司工会主席兼副经理袁军辉作为分管的包保领导，从设备进场到拼装浇注，始终坚持现场指挥作业，继第一榀箱梁成功浇注完成后，移动模架施工进度不断加快，目前，已完成5孔箱梁施工，得到了上海铁路局阜阳枢纽指挥部和集团公司项目部领导的高度肯定。 如何在创先争优中充分发挥党员干部的先锋模范作用，他们的经验是：领导干部必须首先起到榜样引领作用，只要领导干部带领广大共产党员奋勇争先，就没有克服不了的困难。 四是广泛开展劳动竞赛，加快建设步伐 施工建设中，项目部结合创先争优活动，坚持建立长效的争创机制，广泛开展各种形式的劳动竞赛，完善激励机制，不断加快建设步伐。 去年上半年，集团公司阜六铁路项目部组织开展了“大干100天”劳动竞赛，项目部党委迅速组织成立以党委书记田景才、经理刘晓宝为组长的竞赛领导小组，以各架子队党支部为单位，要求全体党员带头冲锋，迅速形成你追我赶的大干氛围，施工记录不断刷新，100天时间内完成了原计划大半年的施工产值，在局项目部评比表彰中荣获“工人先锋号”荣誉称号，经理刘晓宝获“劳动竞赛优秀组织者”荣誉称号。日常施工中，项目部党委、工会也坚持组织多种形式的内部劳动竞赛，去年年底，为抢抓冬季施工进度，召开专门会议，对连续梁、移动模架等重难点施工制定了以块为单位的节点目标计划，并规定了相应的奖罚标准，于淮河河畔再次掀起竞赛高潮，最终，淮河主墩连续梁0#块提前5天完成既定节点目标，有力确保了重难点施工的工程进度。 2010年，在业主开展的劳动竞赛中，该分部成为唯一一个连续四个季度获得“优秀项目部”的单位，并一举夺得年度“先进项目部”称号，分部淮河特大桥工地被上海铁路局评为阜六铁路全线唯一的“标准化工地示范段”。综合施工五队、六队、七队分别获得公司、集团公司和股份公司“五好党支部标兵”荣誉称号，刘晓宝同志先后获得集团公司“六号共产党员”、“感动企业十佳人物”、“十大杰出青年”和上海铁路局“先进项目经理”等荣誉称号。 怎样把劳动竞赛和创先争优活动结合起来，他们的经验是：充分调动广大职工，特别是共产党员的积极性，不断增强职工的集体荣誉感，以适当的物质和精神奖励激励他们实现人生价值。 2011年，是阜六铁路的收官之年，项目部决心继续深入开展好创先争优活动，将创先争优成果转化为先进生产力，全心全意建好阜六铁路，以优异的成绩向建党90周年献礼！(信息来源：中华铁道网)