西宝客专“擎天柱”诞生记——中铁一局新运公司西宝铺架项目部46米高提梁机拼装纪实

2010年8月23日，经过一个多月的紧张拼装，中铁一局新运公司西宝铺架项目部于下午13时对高46米，起升净高38米的两台450T提梁机进行了900吨箱梁首孔提架，取得成功。这是西宝线6套900吨级提梁机里最高的一套，国内也是屈指可数。 谱写“900擎天柱”改造诞生颂歌 西宝铺架项目部承担着西宝铁路客运专线1标段1605孔箱梁架设任务，架梁一队承担385孔箱梁架设任务，其中90%为12米以上高桥墩作业。3 月中旬，刚具备施工条件，副经理王柯便带人轻装简行，开始临建施工，仅用一个月时间就完成了驻地建设和设备拼装场地施工。可面对20余米的高桥墩，直接问题就是公司自有的450T提梁机起升高度明显不够，如何使现有设备达到要求？这是摆在西宝铺架项目领导班子面前一道难题。 因为架梁一队450T提梁机场地位置所在的桥墩高度最低的也有20余米，加上12.638米高度的架桥机及箱梁、支座的高度，要求提梁机的起升净高必须达到38米，而我们目前拥有的提梁机最高起升高度仅为28米，不能满足提梁要求。为了解决这个问题，项目于4月初，立即指派机械技术人员马不停蹄的联系提梁机改造事宜，将提梁机起升高度增加10米变为38米。在改造的两个月里，项目领导非常关注改造现场情况和进度，三天两头的前往厂家，细心询问每一处改造情况。与此同时，项目派送多名机械技术骨干前往厂家现场监造，随时反馈改造情况。 经过大家两个多月的齐心协力，起升高度38米、总高46米的“擎天柱”在多方的努力下如凤凰涅槃般重生了，接下来就要将这个庞然大物，在施工现场进行拼装，这个阶段更是考验大家协调组织和拼装作业能力的时候。 演奏“900擎天柱”拼装三重乐章 6月27日，随着第一车改造完成的450T提梁机部件进入西宝架梁一队拼装场地，“提梁机拼装战役”第一枪正式打响。 为了推进施工进度，保证9月1日完成箱梁架设第一孔任务，项目部从7月16号开始，将作业人员一分为二，开始了为期30天的昼夜鏖战。可惜天公不作美，恶劣的天气给项目出了一个个大大的难题。在鏖战的前20天里，连续的高温酷暑，晒的设备钢结构摸上去都烫手，“六龙鹜不息，三伏起炎阳。滂沱汗似铄，微靡风如汤”设备拼装现场，“挥汗如雨”的作业人员比比皆是，可到了后10天，赤日炎炎的天空突然大雨滂沱，连续的阴雨天气让场地变的泥泞不堪、吊车难以选择支力点、设备上容易打滑、作业人员施工严重困难。一个接一个的问题像雨后春笋般层出不穷，加上拼装场地狭小、施工场地高压线未迁移，原本就施工推进困难的架梁一队面临更为巨大的考验。为了完成首孔架梁的使命任务，项目部淋漓尽致的演奏了一场“900擎天柱”的华丽拼装乐章，强势向前推进，再展一局架梁人雄风。 第一乐章：昂扬斗志奏鸣曲。从第一天拼装打响后，项目领导就要求各级技术骨干24小时轮班坚守拼装现场，随时解决突发技术问题。有一次，在作业队班前讲话时一位项目领导语重心长的说：“我们都吃在铁路、长在铁路，身家性命也在铁路。所以，个人的命运和铁路的命运是捆在一起的，修建西宝客运专线是我们的荣幸，更是大展中铁一局实力的好时机，让所有人都看看900吨架梁人的英姿，同志们，此时此刻，我们不抓住这个好时机大干一场，奋起赢得这场”拼装“战役，更待何时……” 后来，几个施工一线的员工由衷的说：早上听了领导的讲话，一下感觉心潮澎湃，一种激情在心中流淌，一种强烈的使命感、责任感、紧迫感油然而生。 第二乐章：烈日助奏交响曲。酷热的正午，灼热的阳光晒得人几乎喘不过气来。可是拼装现场，广大员工们却挥汗如雨，依旧奋战，没有一人叫“累”叫 “苦”叫“热”。为了保证作业人员避开高温酷暑，项目部及时调整作业时间，尽量避开当日最热时段，合理调整员工休息。后勤部门及时购回各种防暑用品，防暑药物，配发到拼装一线。每天定时熬制绿豆汤、红糖水。换着法子、变着花样的让员工解暑。同时，还精心准备饭菜，保证“战士们”凯旋归来时能吃到香喷喷的饭菜。 记得京沪线下来前，副队长屈拓拓基本还算是个“白人”。可如今在日复一日被炙热的骄阳洗礼下，但凡天色晚一点，他要不露齿笑基本找不到他人在哪。同事们都戏谑的给他起外号叫他“黑坨（拓）”，而每每听到别人这么称呼他时，他总是像看着自己的孩子那样骄傲的看看即将完成拼装的设备，幸福的露齿一笑。 第三乐章：昼夜鏖战进行曲。“不打无准备之仗，不打无把握之仗。”西宝项目部班子成员们深明此理，拼装中不断调整方案、细化操作程序，完善各项管理办法，为设备拼装早日完成积淀了充裕的潜能。 拼装伊始，局指要求8月20日前完成提梁机取证工作，任务艰巨而繁重。项目部经过反复研究，形成了一整套拼装推进计划。 为了使计划变为现实，常务副经理许良合理调配作业人员及时增援架梁一队设备拼装，充足兵力，形成双班作业势态，奏响强攻最强音。 与此同时，党工委书记崔全斌适时发挥党建思想政治工作的鼓动、激励作用，保证全体参战人员，树立强烈的工期意识、竞争意识、质量意识、拼搏奉献意识和使命感、责任感、紧迫感。同时，开展“大干30天，保证拼装圆满完成”劳动竞赛活动，带动整体士气。 7月27日，首台46米高、起升净高38米的450T型提梁机成功吊装完成；8月11日，第二台提梁机吊装完成；8月15日下午13时，提梁机试架成功；8月23日下午15时，随着一孔900吨箱梁坐落在251#-250#墩柱之间，提梁机进行900吨箱梁首孔提架成功，同时刷新450T型提梁机 46米高、起升净高38米的全国最高记录。铿锵有力的数字震撼着我们的视觉，项目领导班子挥舞指挥棒，将“擎天柱”高高立起，啸响三秦大地。 三秦大地为证，岁月将永远铭记：中铁一局新运公司900架梁人用流淌的汗水谱写出一曲曲感人的乐章，此时此刻，就让我们的青春和汗水，在西宝的战线上尽情飞扬，为西宝的辉煌而绽放！ （黄琨）(信息来源：中华铁道网)