中铁十七局集团六公司给力京沪高铁

2月9日下午，在全国人民还沉浸在过年的天伦之乐中，十七局集团六公司董事长、总经理李永珑和总工程师李宗海在京沪二工区成立了保通督导组，召开部署会议，给力京沪二工区，为推进京沪高铁收尾建设下了一剂猛药。 今年是京沪高铁开通运营之年，也是决胜之年。针对这种情况，9日上午，十七局集团公司董事长段东明在河北廊坊召集各子公司主管领导和相关部门等 80余人召开了京沪收尾工作推进会。集团公司副总经济师、京沪项目党工委书记张凤鸣传达了铁道部有关领导“在京沪高速铁路现场办公会上的讲话”，副总经理梁毅作了“齐心协力 强力冲刺 全面夺取攻坚决战的最后胜利”的讲话。段董事长对京沪高铁2011年的工作做出了重要指示。 为了落实十七局集团公司的会议精神，当天下午，六公司李董事长会同京沪二工区主管领导实地考察了现场的施工生产情况，根据工区桥面突击作战剩余时间不足40天，而桥面剩余工程量大、内容杂、标准高的情况后。在工区组织召开了工作部署会。决定从其他项目抽调技术人员全力增援京沪二工区。同时，成立了以总工程师李宗海为组长，安质部部长王建伟为副组长的督导组，具体负责审核项目节点计划安排、责任分工和队伍资源配置、项目管理力量强化等工作督导和考核。 李董事长要求京沪二工区参战员工必须认清形势，提高认识，增强危机感、紧迫感，对桥面施工节点工期及施工质量务必加强监控力度，不得有任何的闪失。同时，李董事长对各分项工程专业施工作业队伍的人员配置、分组工作及机械设备配备等方面做出了具体的要求和细化安排，对京沪高铁项目剩余工程进行了全面的梳理，明确了各分项工程责任领导及具体责任人，出台了相应的奖罚措施，并与京沪二工区领导签订了包保责任状。 对于现场安全质量控制方面，李董事长提出，京沪二工区桥面屏障安装、盖板及栏杆调整均为临边作业，必须狠抓安全管理工作，落实安全生产责任制，签订责任状，加强安全培训工作，实现“安全零事故”。同时，李董事长强调，屏障安装必须统一施工工艺，切实做好技术交底和培训工作，让带班技术人员和施工作业层真正掌握标准，做到“质量零缺陷”。 最后，李董事长要求京沪二工区全体参战员工全力落实推进会精神，看重责任，强化执行，坚决打赢京沪高铁攻战，为六公司争光。(信息来源：中华铁道网)