京福客专安徽段四电集成工程合同签字仪式在合肥举行

2010年12月28日，合蚌客专、合肥枢纽、合福铁路（简称京福客专）安徽段“四电”系统集成工程合同签约仪式在合肥成功举行。京福客专安徽公司总经理、党工委书记张骥翼，京福客专安徽公司副总经理周方道、总会计师李家国，中国中铁电气化局集团公司副总经理韦国，副总工程师、系统集成事业部总经理董安平，集团公司京福项目部常务经理杨兆余、党工委书记李怀锋等领导出席签字仪式。 中国中铁电气化局集团公司副总经理韦国在签字仪式上致辞。他说，中铁电气化局集团有限公司从我国第一条电气化铁路宝成线开始，建成电气化铁路26000多公里，占我国建成开通电气化铁路总里程的80%以上，为我国电气化铁路跃居世界第二做出了重要贡献。特别是近4年来，我们先后建成了京津城际、武广高铁、沪宁城际、沪杭客专等高速铁路，建成开通了合武、甬台温、温福等客货混跑的高速铁路，在建京沪高铁、哈大、广深港等12个客运专线四电系统集成项目。在中国高速铁路如火如荼的建设中处处可以到中铁电气化人的身影。中铁电气化局集团有限公司与中国铁路通信信号集团公司是中国高速铁路建设中“黄金搭档”。此次中标合蚌客专、合肥枢纽、合福铁路安徽段四电系统集成工程，我们也必将会续写佳绩，再创辉煌。 韦国代表中铁电气化局集团有限公司郑重承诺：一定要在京福铁路客运专线安徽有限公司的领导下，坚持百年大计、质量第一，“高标准、讲科学、不懈怠”，科学组织，严格管理、精心施工，推行铁路建设标准化管理，落实“六位一体”管理要求，加快建设，以一流的队伍、一流的管理、一流的质量，一流的业绩，高标准、高质量地按时完成工程建设任务，向安徽人民、京福铁路客运专线安徽有限公司交一份满意的答卷！ 京福客专从京沪高铁安徽蚌埠站引出，经合肥、黄山、上饶、武夷山、南平至福州，按时速350公里/小时、双线电气化标准设计，是第一条贯穿我国南北的高速铁路大通道。 京福铁路客运专线的建设，将皖赣两省与海峡西岸经济区直接联通，并与京沪高速铁路，以及沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道等多条快速铁路衔接，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道，对于促进中部崛起和海峡西岸经济发展战略，全面带动沿线旅游资源开发，密切闽台与内陆经济交流与合作，具有重要意义。合福铁路安徽段是纵贯安徽省六市的铁路大通道，未来不仅将合肥至福州铁路时间压缩至4小时，而且通过合蚌客运专线、衔接上京沪高铁，构筑了北京至福州的快速铁路通道。 中铁电化局集团承担该四电工程全部接触网和变电电力专业、以及部分通信信号专业工程施工。工期4年。 图为签字仪式现场 图为中国中铁电气化局集团公司副总经理韦国在京福客专安徽段四电集成合同签字仪式上致辞(信息来源：中华铁道网)