中铁十八局一公司 海沧大桥西引道立交工程建成通车

12月30日，由十八局集团一公司承建的连接厦门岛、海沧生活区的海沧大桥西引道立交工程顺利建成通车，建设者用自己辛勤的汗水为新年到来献上了自己的礼物。 十八局集团一公司承建该项目全部土建工程施工，全长约1.8公里，隧道总长749.3米（为双向两车道）。该项目隧地质条件差，多为土石结构，特别是暗挖下穿隧道段，埋深在2～3m，最浅处只有1.96m，地质条件主要为杂填土和残积粘土、散体状强风化花岗岩，岩石风化严重。他们采用“短进尺、弱爆破、强支护、早成环、早封闭、勤监测、备预案”的原则施工，严格执行CRD 四步开挖工法；二是为确保浅埋隧道的顺利穿越，施工过程中采取了管棚跟管技术控制管棚施作精度，同时，对CRD开挖工法中“十”字支撑进行适当调整，结合动态监控量测技术，有效控制了沉降，洞顶西引道路面最大沉降控制在23mm以内，大大低于设计的最大允许50mm沉降控制值；三是分别在西引道南、北两侧设置了300×8×0.6m、140×8×0.6m的防护排架，排架内外两侧挂钢丝网和密孔尼龙网，外侧再用2mm钢板进行全封闭。此外，他们还在道路上下行前方200m、100m、50m分别设置明显交通标志、标识，警示牌和派出所、安全员警戒协调等交通组织，有效地保障了海沧大桥日流量近10万车辆的正常通行，同时采取南北方向同时施工，增加工作面，加大各种资源的投入，加快工程进度，确保整体工期目标的顺利实现。(信息来源：中华铁道网)