中交一公局厦门公司宁波清水浦大桥实现最后合龙

12月15日上午10点零8分，在众人瞩目下，最后一块预制桥面板吊装精确就位。这标志着由中交一公局承建的飞跨宁波甬江的连塔斜拉桥设计结构首开国内先河、同类型连塔分幅斜拉桥跨径世界第一的国内首座双菱形连塔分幅四索面钢砼组合梁斜拉桥——宁波清水浦大桥（原名甬江特大桥）实现最后合龙！同时也实现了一公局在高、新、难、尖单体特大型桥梁施工领域的又一大突破！ 这一刻，是一公局人翘首企盼整整三载的时刻，更是各级领导和项目全体职工用智慧和汗水迎来的时刻。 为了这一刻，投标前，局董事长兼总经理弓天云发出了掷地有声的要求：“我们一定要拿下这个标！” 为了这一刻，开工时，局党委书记闻志祥向宁波市人们郑重承诺：“我们要把清水浦大桥建设成经得起人民检验、时间检验、历史检验的精品工程、品牌工程、形象工程、样板工程……” 为了这一刻，为了局领导的重托，厦门公司宁波清水浦大桥项目践行“四个文化”理念，高起点开局，高标准运作，高速度建设，创造了中国桥梁施工50 小时连续作业、一次性成功浇注6000 立方米大体积大方量混凝土新开篇等缕缕战绩，赢得了国务院国资委、中央企业团工委、浙江省、宁波市、中交集团等各级授予的赫赫战功，荣获各种奖励100多万元，创效2000万元，凭借“清水浦大桥”这一品牌又相继中标了宁波穿好项目、椒江二桥项目，实现了社会效益和经济效益双丰收。 制度文化 没有规矩不成方圆，没有制度就没有行动的航标。自进场，以厦门公司副总经理兼项目经理李英俊为首的清水浦大桥项目，在常规项目制度建设的基础上，创新性地编制、推行了自己独具特色的制度管理办法，并装订成册，内容涵盖大到质量、进度、安全、效益管理等，小到后勤、食堂、客餐、家属探亲。由于项目管理办法的规范、透明、程序化、文件化、精细化，让职工明确了自身的职责，实现了项目各部门、人与人间的差异化管理。通过强化制度落实管理，以制度管人、以制度办事成了全体职工的自觉行动，真正起到了表扬先进、鞭策后进，充分激发职工能动性和积极性的作用，这在一定程度上也简化了项目的过程监督和管理，提高了项目经营质量。 品牌文化 单体特大型桥梁工程在一公局为数不多，因此具有深桩基、大承台、密联合体、高索塔、大跨径等综合多项技术难点的清水浦大桥对于一公局的建设者没有模仿的样本，只有自强奋进，勇于尝试，突破传统，才能创造奇迹。为此，局专门成立了技术领导小组，指导大桥建设，委派局技术处长刘晟担任项目总工。为了保证工程质量，项目实施技术人员“带班制管理”，变事后控制为过程控制。实行首件工程制度，固化操作程序，为PDCA全面质量管理过程确定标准。通过技术创新，提升工程品牌的含金量。 连塔分幅是索塔施工中最大的难点，项目采用CAD三维制图对布设钢筋、设计模板进行模拟，对连体段模板进行单独设计、优化，保证连体段顺利施工。在架设边跨钢管支架中，项目设计并采用了既当钢梁架设平台、又能用于承载桥式起重机的边跨钢管支架一钢多用方案，极大地节约了钢材。中跨施工中，项目自主设计并已申报专利的悬拼吊机，比一般钢梁安装设备安装一节钢梁缩短2-3天，为全焊组合梁施工提高了速度，保证了安全，减少了钢梁节段的平面误差，避免了驳船运输时对航道的影响。索塔锚固区环向预应力体系，在投入大量资金进行主塔模型试验的基础上，采用的12孔、15孔大吨位低回缩锚具，为国内首次应用于斜拉桥索塔施工，大大提高了预应力使用效率。索道管是否精确定位，对成桥质量影响巨大。为了达到精确定位，不论严寒昼夜，不管风吹雨打，项目测控部的小伙子经常扛着沉重的测量仪器在100多米高的主塔上整夜测量索导管定位，从而保证了大桥288根索导管定位经数据分析没有丝毫错位。 安全文化 “管生产必须抓安全，管技术必须懂安全，要把安全当作一种常态一种文化去管理。”这是项目经理李英俊对管理者和技术员提出的“一岗双责”要求。进场伊始，项目就请宁波市建筑方面的安全专家到项目共同构建了完善的安全生产保证体系，实行动态管理模式，形成了安全文化人人有指标、安全工作齐抓共管的局面。 项目倡导“安全就是效益”理念，该花的安全费用决不吝啬。项目额外投入100多万，对原本已符合安全需要的边跨天车刹车制动系统再增加刹车系统，使人员及设备更能得到安全的保障。上下桥面的施工电梯规定可承载20人/次，而项目却规定每次只允许承载9人。对于每套特种设备，项目建立健全审核审批及授权流程，通过法律条规来避规风险。三年来，项目的安全文化一直受到宁波市相关部门和领导的赞赏。 人本文化 针对一公局单体特大型斜拉桥管理经验不足、技术力量薄弱的现状，清水浦大桥中标后，厦门公司总经理齐文忠、党委书记孔凡亮对项目提出：“我们不但要把清水浦大桥建成一个精品工程，更要发掘培育出一批高精尖的斜拉桥工程管理人才和技术人才。” 为此，项目以促进青年的全面发展为己任，实施三年人才培养战略，为青年人量身定做职业生涯规划，多渠道搭设成长平台，动态跟踪考评，打造人才快速发展绿色通道，形成选人、用人、育人一体化格局，实现了企业和职工同进步同发展。 李英俊经理常常告诫职工“做事先做人”，因此“宽厚、谦逊、无私、奉献”成了项目培养职工优良品行的标杆。项目以创建学习型项目为契机，采取 “走出去观摩取经”、“请进来教授交流”、 “导师带徒”、“学习会”、“网络资源利用”、“QC课题专研”等形式对技术人员进行专业知识“充电”；实行轮岗制，让新职工在轮岗中找准自己岗位，同时便于发现和培养一专多能的复合型人才；通过鼓励青年人在超前策划中大胆“想出来”，在优化施工方案中大胆“写出来”，在技术交流中大胆“说出来”，在施工中大胆“干出来”，让他们经过实践与理论相结合的良性循环渠道的历练，不断增长才干。通过各种活动开展 “比质量、比安全、比进度、比效益”，形成良好的“比学赶帮超”氛围，解决了诸多“急难新险重”任务。 三年来，项目培养出提拔到领导岗位的职工多达13人，其中部分人被委派到一些高、新、难工程项目的重要岗位，成为公司和项目的“香馍馍”和中坚力量。按他们的话说：“清水浦大桥的建设经历让我们受益匪浅，近日的成长离不开清水浦大桥项目这个团队。” 清水浦大桥的合龙，标志着我局完善了产品链，成为中交唯一一个集施工、设计、科研、监理、检测、机械和钢桥制造等为一体的国家级大型专业化公路施工企业，全面进入各种大型桥梁专业施工领域。 如今宁波清水浦大桥已完成了甬江两岸的南北对接，不久将来，伴随着滔滔江水，即将开启它的交通使命。(信息来源：中华铁道网)