北京阜石路双峪环岛至西五环路改建工程主体完工

北京阜石路双峪环岛至西五环路改建工程主体完工

12月25日，由中铁十八局集团五公司等单位承建的阜石路双峪环岛至西五环路改建工程主体完工。

中铁十八局五公司北京指挥部经理侯云鹏在给业主讲桥面系施工

阜石路双峪环岛至西五环路改建工程设计起点位于门头沟区双峪环岛，终点位于西五环路晋元桥，路线全长9.623公里。中铁十八局集团五公司承建该工程第七标段，全长941.3米，主要工程包括道路、桥梁、雨水、污水和拆迁工程，其中高架桥长801米，总投资1.8亿元。工程自2009年6月24日开工以来，工程受到五公司北京指挥部经理侯云鹏和党委书记卢勇的高度重视，他们经常深入施工现场督促施工，项目经理丁元利年龄虽不大，却是一个老牌经理人，经他手在北京所干工程不下二十项，他本身又是学技术出身的，对工程技术了如指掌，对复杂的施工场面也是应付自如。开工以来，他们克服了交通流量大，地下管道星罗棋布、各类网线密如蛛网，为了确保不扰动地下管线，他们对现场132棵钻孔桩全部采取人工开挖；为了不影响来往的车流量和尽可能地少扰民，他们对现场实施全封闭式施工，对工地开挖出来的土实行密目网覆盖，对噪音较大的设备安装了消音器，施工便道实行人工洒水，工程车辆每次出行都要先“洗澡”，全程施工都在居民的眼皮下悄然进行，安全进度在全线七个标段一直遥遥领先。

阜石路改建工程主干道正在进行沥青摊铺

就在施工扛上顺风大旗时，然而，180#—186# 6跨墩柱两联变截面预应力现浇箱梁由于要通过22万伏超高压线，而这些超高压线由于拆迁不到位严重影响到这6跨墩柱的施工速度。超高压线直到今年10月17号才开始动迁，11月24日正式交接，180#—186#号墩柱才开始动工，此6跨两联变截面预应力现浇箱梁长150米、宽40米、重13000吨，需现浇5200方混凝土，又正值冬季施工，施工周期长，难度较大，项目部总工陈守辉带领项目部所有技术人员从技术、施工环节、冬季施工养护和操作程度上进行了反复研究，制定了切实可行的施工方案。他们发扬“白加黑，5+2”的精神，仅用一个月时间完成投资3030万元，高效完成这6跨墩柱和两联现浇梁施工，实现12月25号达到通车条件的承诺，为市民交上一条满意的快速通道。

该工程通车后，将形成继阜石路一期工程（西四环路至西五环路）之后，是连接西四环和西六环的又一条东西向快速交通干道，可以有效缓解沿线地区的交通拥堵状况，极大改善京西地区与中心城交通联系，进一步增强西四环、西五环及西六环等快速路和高速路之间的沟通联系。此外，阜石路从首钢地区北侧经过，终点与门头沟区内浅山区路网相连，对于首钢地区开发建设及门头沟浅山区、永定河流域旅游休闲资源开发等具有重要促进意义。

(龙艳)