中铁五局机械化公司沪昆贵州指挥部信誉评价取得全线第二的好成绩

12月19日，由沪昆客专贵州公司刘一乔副总经理带队的信誉评价组对中铁五局机械化公司沪昆贵州指挥部进行了检查评分，检查组分内业组和现场组，对五局管段进行了全面细致的检查，检查组一致认为，中铁五局机械化公司沪昆贵州指挥部按照沪昆客专贵州公司9月3日召开 “沪昆客专贵州段全线开工誓师大会” 的精神，认真贯彻落实贵州公司张建波总经理“全线迅速掀起全面大干快上”的指示，迅速行动，跑步进场，精心组织，强攻硬上，克服了各种困难，在征地拆迁、驻地建设、大临设施、制度建设、标准化培训等方面取得了实实在在的成绩，为沪昆线带了一个好头。 沪昆贵州五局机械化公司管段线路长度36.479km.其中路基长14.28Km，占线路长度的39%；桥梁22座，全长10.258Km，占线路长度的28%；新建涵洞59座计1893.15横延米，隧道18座，共长12.036公里，占线路长度的33%.姚官屯特大桥为全线的控制性工程之一，跨越清黄高速公路及既有贵昆铁路。本桥具有施工安全风险大、施工干扰大、施工难度大和工艺要求高等特点。 工程开工以来，指挥部迅速推进前期工作，建立完善组织机构，组织人员设备快速进场，高标准推进指挥部、架子队驻地及各项大型临时设施建设，精心抓好实施性施工组织设计的编制和各项技术管理工作。将项目标准化管理作为有力抓手，不断推进项目标准化建设。建立标准化管理组织机构，明确成员职责分工；开展标准化管理培训，提高全员标准化作业技能；抓架子队标准化建设，实现人员配备标准化；全面落实标准，抓好有形化建设；完善制度建设，实现规章制度标准化。努力克服征迁协调难度大、设计图纸供应不及时等困难，加快实施施工便道、大型搅拌站、炸药库及生产用房的建设，为项目正式工程开工创造了有利的条件。取得了中心试验室第一个建成，并获得了全线第一张绿色通知单；第一个在全线率先完成桩基混凝土的灌注的好成绩。 至12月19日，全线已经有1#、2#、3#、4#、6# 等5个拌合站已顺利通过监理、业主的验收；完成施工便道33.7Km，目前已经全面完成主体工程开工的各项准备工作，正在大力推进路基、桥梁、隧道等主体工程的施工，其中大路边大桥桩基已正式开工，于11月19日在全线率先完成第一根桩基混凝土的灌注，目前已经累计桩基16根；蜜蜂寨隧道出口明洞开挖完成，上导坑已经完成15m.目前项目累计完成工程产值9876万元，占沪昆贵州公司年度计划的88.65%。(信息来源：中华铁道网)