中铁二局一公司承建的林织铁路三座三千米隧道破土动工

12月中旬，继林织最长隧道——长6302米的坪子上隧道动工之后，长3110 米的蔡家寨隧道和长3029米的打柴坡隧道相继动工，至此，由中铁二局一公司承建的林织铁路3座长达3000米以上的隧道全部动工。 林织铁路是西南铁路网络建设的组成部分，是贵州省铁路建设的一项重要工程。该线路全长99.6公里，设计时速为120公里/小时。中铁二局一公司承建的工程位于织金县境内，起讫里程为ZDK37+703～ZDK67+677.55，全长29.97公里。沿线经过化起镇，普翁乡，三甲乡，城关镇，织金车站。这里山高谷深，地质复杂，溶槽溶洞发育，施工难度极大。主要工程为隧道12座，桥梁25座和路基5.88公里。桥隧占线路总长的80%.隧道全长 16305米，3000米以上的隧道3座，均为高瓦斯隧道，其中坪子上隧道全长6302米，为全线控制性工程；桥梁共计7784.31米，有连续梁6座，其中杨柳河特大桥为全线重点工程；涵洞15座。 中铁二局一公司林织铁路项目部自2010年9月份承担施工任务以来，全体员工发扬开路先锋精神，不等不靠，克服了无路、无电等困难，在短短1个月内，完成办公、生活驻地等临时设施建设，并达到标准化建设要求。同时，抓紧便道施工，在炸药未解决、施工条件艰苦、材料无法进场的不利条件下，主动出击，修建了长达30余公里的施工便道，为正洞施工创造了条件。(信息来源：中华铁道网)