图云关隧道通过贵州省“黄果树杯”优质工程现场评审

12月16日，由中铁二局一公司承建的贵阳市机场路图云关隧道，在贵阳通过贵州省建筑业协会组织的“黄果树杯”优质工程现场评审。 图云关隧道总长3593.76米，从贵阳市森林公园底下穿过，是贵阳市机场路全线唯一的双线隧道和控制工期的关键工程，该项目是世界银行贷款落地贵阳市的首个交通项目，也是贵阳市“畅通工程”的重点项目之一。 图云关隧道为上下行分离的六车道城市道路隧道，其中，左线隧道长1838米，右线隧道长1755.76米，设计纵坡为1.7 % 的上坡。全隧均处于曲线上，最小曲线半径为1200米。洞内设计行车速度为60公里。该隧道于2008年7月破土动工，2009年12月31日竣工通车。 图云关隧道最大开挖净宽16.618米、最大开挖净高11.832米。隧道受进口前方60米处的断层影响，导致隧道进口长达150米范围岩层破碎，节理裂隙发育。针对隧道所处地段地质复杂，岩层破碎。在施工中，中铁二局一公司明确创优目标，建立科学规范的项目管理体系，不断优化施工组织设计、强化安全质量管理、加强施工过程控制。针对断层破碎带施工难题，采用超前地质预报、超前支护施工，通过优化方案、科学组织、精心施工，安全顺利通过断层带。整个隧道采用两头双口掘进，运用控制爆破和光面爆破施工技术，确保了安全、质量和进度。图云关隧道穿越山体上为茂密的森林，区域内雨量充沛，为搞好隧道防水处理，施工中采取了分区防水技术，运用防水板，结合止水带、止水条施工，确保了隧道不渗不漏。在整个施工过程中，项目部积极组织开展科技攻关，并取得了多项QC成果，为工程的创优奠定了基础。(信息来源：中华铁道网)