中国铁建十六局集团哈齐客专掀起冬季大干

日前，大庆市的气温降到了零下25度，纷飞的大雪下个不停，而在中国铁建十六局集团哈齐项目部施工的跨万宝专用线、跨大广高速公路、跨萨环东路等连续梁施工的多个重难点施工现场，一车车热气腾腾的混凝土源源不断地灌注到承台或桥墩里，现场一片繁忙。 中国铁建十六局集团哈齐项目部担负着哈齐铁路客运专线43亿元的投资任务，64公里的施工线路跨越中国第一油城大庆市和安达市，繁华的都市和地下多如乱麻的油气管线使征地拆迁非常困难，而且这里年平均气温4.1度，全年有效施工时间不到7个月。为了实现提前半年竣工的工期目标，他们打破“东北的冬季不能施工”的神话，决定对跨万宝万专用线等6个连续梁施工的重大节点目标开展冬季施工。 为确保冬季施工的工程质量，他们采取四大措施。一是对工程材料进行加温处理。无论是砂子、碎石等骨料，还是水泥、外加剂，都事先运送到有暖气片和地热加温的储料仓储存加温，混凝土的拌和用水通过蒸汽锅炉的蒸汽对其加热；在混凝土拌和中，先投放骨料和已加热的水，搅拌均匀后再加入水泥、防冻剂等材料进行拌和，保证混凝土的出机温度必须大于10度。二是做好混凝土的运输保温工作。事先对送料线路做了规划安排，做到尽量缩短运距和减少途中运输时间；对混凝土输送罐身用厚棉被和电热毯包裹，在混凝土入罐前对电热毯通电加热，确保在运输过程中的混凝土温度保持在10度左右。三是做好混凝土入模时的温度控制。混凝土入模前，清除模板及钢筋上的积雪、杂污；测定混凝土的温度、坍落度、含气量、泌水率等指标和性能，保证混凝土入模温度不低于5度，并做好各项记录。并且在混凝土浇注前他们采取搭暖棚的办法对承台或墩身模板进行封闭，点上火炉或用电热取暖器加温，提升保暖棚内温度，减小施工点与外界的空气对流，降低热量损失，确保浇注过程中施工点的温度。四是做好混凝土的保温养护工作。当混凝土浇注完毕后，顶面混凝土初凝前，先覆盖一层塑料布以保持水分，再覆盖一层土工布进行保温；初凝收浆抹面后，在土工布上再覆盖草帘保温。同时，随时检查保温棚是否覆盖严实，防止漏气、透风导致棚内温度降低或失火情况发生。出人才、创信誉。在土工布上再覆盖草帘保温。同时，随时检查保温棚是否覆盖严实，防止漏气、透风导致棚内温度降低或失火情况发生。出人才、创信誉。(信息来源：中华铁道网)