蜀道何难——中国中铁七局集团武汉公司达陕项目部管理纪实

“噫吁戏，危呼高哉！蜀道之难难于上青天！”李白的一首《蜀道难》仍让今人对秦蜀道路上的艰难险阻望而生畏。 当年，就是在这令人望而生畏的秦蜀道上，为修建一条抗日运输通道——汉渝公路（即如今210国道的前身），我国老一代公路工程、中国土木工程专家赵祖康面对崇山峻岭，喊出了“蜀道何难”的豪迈口号。如今，为了国家西部大开发的战略，武汉公司达陕项目部的工程人继承前辈的大无畏精神，同样也在这秦蜀道上雄壮地喊出了“蜀道何难，架桥穿山！” 达陕高速公路是四川省规划的高速公路网中的一条主要通道，也是国家规划的西部大开发战略中的八条高速公路建设项目之一。武汉公司承建的是达陕高速公路D7合同段，位于四川省东北部万源市白沙镇，居大巴山南侧，由北至南分别经越茶垭乡、白沙镇，全长6.62公里，主要工程量为大桥8座，隧道2座，互通1座等。 这里是巴山腹地，河谷深切，山谷高差800—1200 米，地质结构复杂。在这万丈沟壑的6.62公里中，D7合同段30米以上，直耸云端的高墩就达86个，是整个达陕公路中桥比最多、高墩最多、施工难度最大的合同段。从2008年12月进点以来，达陕项目部在这里进行了艰苦卓绝的奋斗，实现了安全稳定、质量可靠、进度满意的成果。对此，达陕高速公路建设指挥部主管生产安全的副指挥长李永江如此评价：“中铁七局集团是讲诚信、重合同的，派到达陕项目的这个班子是有战斗力的、是团结的，项目部的员工非常有激情和活力。项目的管理有序推进，安全质量有序可控，各项工作一直走在全线的前列！” 齐心力可断金 是什么力量，使得项目部在这“难于上青天”的蜀道之中，用一年多的时间取得了2座隧道顺利贯通，8座大桥和互通桥的下部结构基本完成，安全质量处在可控状态，从而赢得了业主主管生产安全的副指挥长对项目部给予了如此高的评价？ 答案就是领导班子的齐心协力。 项目部党工委书记刘木灵对项目部经理徐学斌常说的话就是：“你尽管大胆抓生产，剩下有什么难事交给我办。” “刘书记对稳定员工队伍思想，调动员工积极性，起到了很大的作用。”徐学斌在班子的交流中常如此说。 项目部的员工经常目睹经理书记促膝谈心，甚至在食堂吃饭时，也能看见他们在如何加快工程进度、队伍管理等问题进行交流沟通。项目部的员工还经常看见，在经理办公室或书记办公室，领导班子负责征地拆迁的副经理赵建中、项目总工郝杰、安全总监李玉龙或财务总监孙建新等在与经理书记共同商讨工作。在商讨中，他们偶尔会拿出自己从家里带来的特产让同事共同品尝，大家在愉悦的氛围中开诚布公的尽情畅谈，从办公室内会不时传出开怀的笑声，也有时会听到激烈地讨论声。 副经理赵建中常感慨：“我也算是走南闯北的工程人啦，这里的施工条件可以说是最艰苦的，但是我愿意在这儿干，因为这里有好的领队人，有一个团结和谐的领导班子，工作虽然很累，但很舒心。” 正如项目经理徐学斌说的，项目部就像是倒金字塔，项目部的领导班子是在金字塔的最底层，如果最底层的基础不牢，整个项目部就会岌岌可危。 为了让这个金字塔坚不可摧，项目部一班人拧成一股绳，物资采购上会讨论，外协队伍选择上会决定，员工薪酬发放上会研究…… 正是因为领导班子一干人声音一致、步调一致，他们才能带领达陕项目部的全体员工坚定地站在了大巴山之巅。 “黑榜”公示巧抓安全质量 “不能以任何理由降低对安全质量的要求。”作为项目经理，徐学斌深知安全质量的重要性：“这是四、五十米，甚至是七、八十米的高桥墩啊，安全质量上出一点儿小事都将会造成严重的后果。” 在达陕项目部的各工点有一个“黑榜”公示栏，凡是违章操作的人员，安全员就把他违章操作的行为拍下来，然后在施工现场公示出来。2010年10月 22日，在王家坝钢筋棚内贴有两张“黑榜”，一张是钢筋加工班长刘大军不戴安全帽的照片，并附有由项目部安全总监、现场安全员签发的罚款100元的处理通知单，一张是电梯司机何宗清同样的违章作业照片，同样也附有罚款100元的处理通知单。“真是不好意思，人家都上光荣榜，我却上‘黑榜’，下次可得注意，不能违章作业了。”在看到自己上了“黑榜”后，刘大军不好意思地说。 在抓安全上项目部是这样的斤斤计较，在抓质量上项目部同样是一丝不苟。 2010年4月份的时候，下坝大桥左线7号墩的一个圆柱墩混凝土打到7米高时，发现柱子歪了一点点，仅6‰，按照标准，允许有3‰偏差。项目部班子决定把这个墩子凿掉，重新立模浇注。“这么高的墩子，这点儿偏差不算什么。”“连监理都没有要求凿掉，我们也不必那么认真吧。”“把责任人放在‘黑榜’ 上公示一下，再进行罚款处理就可以了。”面对这样的言论，项目部领导班子仍一致决定将其凿掉。徐学斌说：“我们不能在工程干了5年后，想起自己干的这个工程却睡不着觉。” 2010年7月17日，万源市遭遇了百年未遇的洪水灾害，不少合同段的桥梁受损，弃土挡墙被摧毁，但是武汉公司达陕项目部所建的桥墩、挡土墙却安然无恙。万源市水利局苏副局长、安监局李副局长在经过实地检测后异口同声地说：“你们D7标干得好啊，经过这么大的洪水，别的地方都或多或少地出了问题，你们这儿却没有任何问题！” 洪水中彰显党员本色 说起万源市7.17的特大洪灾，无疑是对项目部领导班子一次严峻的考验。 7月17日凌晨至18日，万源市境内各地普降大暴雨，30小时内万源城区、白沙、茶垭等降雨量达450mm以上，总降雨量成为全国罕见、全省降水之最。大雨造成山洪暴发，河水陡涨，房屋垮塌，公路毁坏，河堤损毁，交通瘫痪，电力通讯中断。万源成为一座“孤城”，白沙镇成为一座“孤岛”。 7月16日23时，万源城内开始暴雨滂沱，原本在万源市区内办事项目部经理徐学斌想赶回项目部却被大雨围困。项目部这边党工委书记刘木灵早已从床上爬起，与被困在万源市区内徐学斌电话联系，“你放心好了，我先带人到杉木溪工地去，那儿最险。王家坝、吴家河等其它工地，由班子里其他的成员分头去组织人员的撤离和物资的抢救。”刘木灵在电话里对徐学斌喊道。“那辛苦书记了，道路一通，我马上赶回去。”徐学斌回应道。两位项目部的主要负责人就这样保持着密切的电话沟通，直至通讯中断。 23：40分，书记刘木灵与安全总监李玉龙带上必要的工具设施，驱车向地处最危险的杉木溪进发。杉木溪一带地势险要，山谷狭窄，两边山坡陡峭，一旦洪水暴发，将会对那儿的16名农民工的生命造成极大的威胁。 夜，漆黑一片。 雨，狂泻不止。 两辆越野车在这暴雨的深夜中跋涉，车灯似乎快被这雨浇灭，但是丝毫没有阻止它们在颠簸弯延的山路上前行。 到了，终于到了！ “项目部的领导来啦，我们安全啦！”16位农民工中不知谁喊了一声，大家立即从屋内跑出来。 刘木灵立即组织杉木溪工点的农民工们转移，但是山谷里的水已经涨起，道路被拦腰截断，顺着河道里波涛翻滚冲下来的有巨大的石块、树桩，更多的是在黑夜里分辨不清的东西。情况危急，刘木灵带领农民工们冒着砸在身上感觉疼痛的暴雨徒步向高处山坡撤离…… 与此同时，王家坝、吴家河等五个工点的驻守人员也在项目部其他班子成员的组织下有序撤离。 杉木溪的16位农民工安全撤离了，王家坝、吴家河等五个工点的63位农民工也安全撤离了，大家虽然被大雨浇透，衣冠不整，光着脚，形象狼狈不堪，但是大家的眼睛里透出来的是与天斗的勇气和胜利突围的喜悦。 项目文化点燃员工激情 如果说项目部取得的成绩首先归功于领导班子团结奋进，那么优秀的项目文化则点燃了员工们的工作激情，使员工们愈干愈勇，越干劲头越大。 在达陕项目部有这样一本册子——《职工餐饮汇编》。“家的温暖，家的幸福，家的和谐，家的团结，家的品位”，翻开这本精致的册子，映入眼帘的是这几句暖人心的话语。再往下看，是“每日菜谱”、“员工工作餐”、“员工生日宴”、“探亲餐”、“欢迎餐”、“相亲餐”……每样的餐宴都有不同的要求，比如 “病号饭”，上面写道：“以清淡为主，排骨冬瓜汤，稀饭，肉丝面……”。 “这儿条件艰苦，我们尽量把员工的生活搞好，通过一点一点的细节来关爱每一名员工，留住员工的胃就能留住员工的心。”书记刘木灵动情地说。 2009年11月末，项目部的首次生日宴开席了，这个月过生日的6名员工，齐聚一堂，项目经理书记亲自为他们倒上生日的祝福酒。西北风滚过漫漫山岭，项目部食堂的灯光温暖着这深山里寒寂的冬夜。食堂里的欢笑声透过门窗，印在了墙外张帖的生日海报上6位“寿星”的笑脸上…… （邹昌成 杨静 车春兰）(信息来源：中华铁道网)