连霍高速公路潼关至临潼改扩建项目建成通车

关中最美风景线，东来紫气满潼西。11月30日上午，西（安）潼（关）高速公路良田服务区彩球蔽日，锣鼓喧天。9时40分，随着陕西省委常委、副省长洪峰发布通车令，由中国铁建中铁十五局集团五公司参建的我国西北地区首条四车道改八车道高速公路改扩建项目潼关至临潼高速公路改扩建工程正式建成通车。 陕西省政府副秘书长李明远主持通车仪式。省交通运输厅党组书记曹森、厅长冯西宁，渭南市委书记梁凤民、市长徐新荣，省直有关单位、沿线各级政府领导及建设、设计、监理、施工单位代表出席仪式。省高速集团总经理王登科就工程建设情况作了介绍。渭南市副市长郭伯全和省交通运输厅副厅长魏培斌分别发表讲话。 潼关至临潼高速公路改扩建项目是国家高速公路网连霍线（G30）的重要路段，是横穿陕西省关中平原的重要交通运输大通道。线路起自潼关西北村（豫陕界），接河南省拟改扩建的洛（阳）三（门峡）高速公路，止于临潼（靳家），接拟改扩建的临潼（靳家）至西安高速公路，全长116.261公里，按八车道标准建设，设计行车时速分别为100公里和120公里，概算总投资67.42亿元。工程于2008年11月26日开工，今年11月16日竣工交验，比计划工期提前一年，有效工期只有19个月，成为国内建设工期最短和首条不封闭道路进行施工的高速公路改扩建项目。该项目的建成，对于完善国家高速公路网，贯彻落实国家西部大开发战略，全面加快关中-天水经济区和关中城市群发展，进一步提高公路的通行能力和服务水平，促进陕西经济社会发展和加强省际交流具有十分重要的意义。 在历时两年的工程建设中，担负土建五标18公里管段施工任务的中铁十五局集团五公司项目部面对战线长、场地小、变更多、任务重及质量要求高、地方干扰严重、安全保畅和资料整理压力巨大等诸多不利因素，坚持以诚信为本、以创新为魂、以管理树形、以速度制胜，大力实施精细化、标准化、规范化施工，累计完成投资3.5亿元，先后取得了灌注全线首根桩、架设全线首片梁、首家拆除跨线桥、首家成功拼接路床、45天完成赤水河大桥拆除重建、路基拼接段未出现一处裂纹、空心板梁预制和路基临时排水获评全线样板工程等出色战果，成为全线8个土建标段中工程量最大、工程类型最全、进度最快、质量最优和唯一一家未出现质量病害的标段。其精彩表现多次受到省交通厅、省高速集团和业主领导好评，为企业在三秦公路市场赢得了良好声誉。(信息来源：中华铁道网)