中铁二十四局集团江苏公司“四先两创”主题实践活动见成效

根据二十四局集团公司党委在全体共产党员中开展“思想观念领先、岗位技能率先、工作业绩争先、攻坚克难抢先，创业主满意工程、创企业最佳效益”主题实践活动的决定。江苏公司紧紧围绕施工生产中的重点和难点，以“紧贴中心抓党建，融入管理显作为”的思路，组织党员开展“四先两创”主题活动，充分体现了党组织、党员在“急、难、险、重”施工生产任务中战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，各项工作稳步推进见成效。 南京南站项目部在打通仙西联络线过程中全力拼抢，发动党员“白加黑”“五加二”的全力拼抢仙林联络线，完成了3月20日沪宁城际铁路联调联试。 12月初，京沪高铁南京南站仙西联络线联调联试准备就绪。被称之为“南站速度”，实现了“安全零事故、资金零风险、质量零缺陷、环境零污染”为前提的“又好又快”的建设目标，圆满兑现业主工期节点，多次受到上海铁路局和南京南站建设指挥部的表彰，为局集团公司和江苏公司赢得了荣誉。 苏州站改造工程项目部在抢开通城际铁路节点计划中，通过合理组织、精心谋划，克服了劳力紧张、天气恶劣等困难，动员党员和职工大干五、六两个月，不仅提前完成城际场任务，而且完成增加的临时售票房等施工任务，确保沪宁城际“七、一”开通，受到指挥部的嘉奖。5月15日，中国铁建股份公司董事长、党委书记李国瑞等一行数人，视察检查了苏州站改造工程项目，对江苏公司建设以及项目经营中的安全、质量给予充分的肯定。 沪宁城际项目党支部在承受巨大工期压力的情况下，发动党员和员工在最短时间内熟练掌握了无砟轨道铺设的新工艺、新方法，特别是全体测量、粗铺、精调、灌浆等作业人员24小时连班作业， 1月19日完成了最后一块无砟轨道板CA砂浆的灌注任务，提前1天完成局集团公司确定节点工期目标。 沪杭客专CRTSⅡ型板式无砟轨道施工中，全体参战人员在时间紧、任务重、要求高的情况下，全力以赴，拼搏进取，克服资金、设备、资源的匮乏、人员少等困难，在铺板灌板施工进度、质量控制、测量精度控制等方面取得了优异的成绩，6月20日完成无砟轨道主体工程，得到局集团公司沪杭客专指挥部的好评。 宁启复线电化工程二标项目部快速进点，快速解决前期、快速推进，5月18日股份公司对项目进行了检查，在项目部的精心准备下，现场情况较好，各项工作井然有序，获得了较好评价，在业主组织的信誉评价中荣获第一名，为集团公司争得了荣誉。宁启一、二、四分部党支部针对在既有线旁施工安全系数小的情况，组织党员成立安全保包责任区，确保既有线施工安全。他们还在今年7月汛期，分别组织防洪抢险突击队，帮助工务部门突击抢修路基塌方，保证了宁启线运输安全，受到上海铁路局的表扬。通过“四先两创”活动载体，为党员发挥作用搭建了平台，也影响带动了广大职工群众。 阜六项目党工委在施工过程中，多次召开施工推进会，动员全体党员和参战员工发扬拼搏精神，提前四天半完成了阜六高速公路特大桥节点目标。项目的施工进度、安全、质量等在阜六铁路全线名列前茅，先后三次夺得月度劳动竞赛一等奖，获业主奖励10万元，被业主评为“二00九年度先进项目部”。 杭甬项目部发扬五加二、白加黑连续作战的拼搏精神，按期完成了宁波特大桥（全长10.90312公里，特大桥有333个巨型墩）跨越61省道、彭家浦、吴泽浦、船子浦、官桥浦等五处连续梁任务，其中跨越61省道连续梁是宁波特大桥控制性工程，C50混凝土达2200立方。经历34小时连续作战顺利浇注成功。标志着江苏公司在连续梁施工上取得的又一重大成果。特别是在高温酷暑不良气候的情况下，精心组织，精心施工，周密部署，夜以继日连续施工，于 2010年10月22日凌晨3时安全正点优质顺利完成了杭甬铁路客运专线DK131既有线改线大拔接工程封锁施工，为公司赢得了荣誉。 南京凤台南路道路和312项目按业主要求，快速推进、快速完成施工节点，年底竣工通车已经成定局，得到业主的认可。 通过“四先两创”活动载体，为党员发挥作用搭建了平台，也影响带动了广大职工群众。公司表彰的“十佳员工”，全都是共产党员。他们在各自的工作岗位站头排、当尖兵、做先锋，发挥了先锋模范作用，普遍受到职工群众的认可。(信息来源：中华铁道网)