中铁十八局集团石武客专绿色写意“中原漓江”

素有“中原漓江”美誉的薄山湖风景区湖面烟波浩淼，林幽鸟啼，渔歌唱晚，水作青罗带，山如碧玉簪，自南向北已建成的驻马店特大桥如一条钢铁巨龙横空出世，与周围的青山遥相辉映，成为一道动人的风景。 水绕青山山绕水，山浮绿水水绕山。乘船深入薄山湖，仿佛徐徐展开一轴山水画卷，漓江风韵扑面而来。中铁十八局集团石武客专指挥长杨国良笑着介绍说，我们承建石武客专途经河南驻马店、信阳，沿线不仅是“天下粮仓”，而且是“中原漓江”。我们施工与绿色同行，碧天绿水芳草地在这里已是常景了。 为了打造绿色石武，中铁十八局集团环保从点滴做起。薄山湖风景区近在咫尺，为确保景区不受污染，他们施工中增加了栈桥、吊箱围堰等措施确保“水质零污染”。此外，路桥公司项目经理项目经理郭嘉林、项目书记郭维宁在上井湾隧道采用环保的、不会大面积破坏地表植被的超前管棚进洞，洞门采用占地少的“削竹式”，遇到树木进行移植，施工完毕再进行复垦，播草种树。在轨道板铺设时，无砟轨道公司经理杨保富、副经理王文明改进老式CA砂浆封边为角钢封边，不仅使材料还可以循环利用，防止CA砂浆外溢污染环境，而且简化了工序，提高了工效，有效地降低了成本。 明河位于河南信阳境内，一直是当地人休闲、垂钓的地方。在明港跨京广特大桥跨明河水中墩施工中，为保护环境，五公司常务副总经理程志强、项目经理李小丰设拦污带阻止污染物扩散，而且泥浆外运，并派环保人员值班“盯梢”。施工两载，明河仍然水清鱼欢。当六公司管段施工要穿越有300米长的夏商古墓群时，项目经理张学操主动停工，积极与省市文物保护主管部门沟通，多次召开方案研讨会，制定文物保护方案。在处理完文物后，才继续施工。 驻马店是“国家粮食基地”，耕地特别宝贵。2008年10月，石武客专中原公司项目进场之初，出于环保考虑，项目部经理施春来将1400多平方米的营区和拌和站建在装甲团某部队一块富余的训练场，并承诺：工程完工后，营区移交部队作为训练基地，可谓“一举两得”。 对于环保施工，中铁十八局集团常务副总经理邓中才有着独特的见解：“环保施工是我们义不容辞的社会责任，谋求效益与推行环保并不矛盾，投入了资金、责任，产出的将是绿色和美誉。” “为守护着河南山青水秀的自然本色，石武客专大量采用了以桥（隧）代路方案，比如我们8座桥梁占全长75.91%，大大节约了土地”。指挥长杨国良介绍说，在一公司项目部，常务副总经理付彦生、项目经理刘仁圣减少高填深挖、施工便道尽量与公路共用同一走廊，另外，他们将当初计划建造的两个梁场减少一个，将混凝土拌合站多合一，尽量减少耕地占用。线路两侧，枝叶扶疏的玉米、名闻中外的“信阳毛尖”伸手可及，可没有发现一个工人去采摘。四公司项目经理张春瑜还将取弃土场地设在荒山野坡，施工现场的垃圾存放在封闭式垃圾箱内，并做到及时清运，另外把泥浆池设在两个桥墩中间空地，提高了资源利用率。现在已完工的大桥下面，平整干净，不见一点杂物。 中铁十八局集团石武客专党工委书记祁林自豪地说：绿色人文科技石武客专是我们的目标，和谐施工带来施工“又好又快”， 10月26日，全管段56.1公里轨道板铺设在全线第一家实现整体合龙，连续三次蝉联全线19家参建单位信誉评价第一，先后荣获中华铁路全国总工会火车头奖杯、天津市总工会工人先锋号、京广客专河南公司标准化项目部、集团公司“四好领导班子”等荣誉称号，指挥长杨国良、总工程师周大勇还荣获铁道部火车头奖章。(信息来源：中华铁道网)