中铁一局崔科宇在蒙河铁路检查指导工作

11月7日至8日，集团公司副总经理崔科宇、施工技术部长张金夫在集团公司蒙河铁路工程指挥部检查工作。 崔科宇副总经理一行11月7日，参加了业主在集团公司蒙河铁路项目沙田坝隧道出口组织的现场观摩会，随后，依次在屏边隧道进口、屏边隧道斜井、新现1号隧道出口、期白邑隧道进口、楚村隧道出口等工期压力大、安全风险高的工点进行了检查指导。 11月8日，崔科宇在蒙河指挥部召开了有指挥部领导和各部室负责人以及项目经理、项目总工参加的会议，分别对检查情况进行了通报。崔科宇认为，蒙河铁路工程项目管理总体情况良好，在隧道工程量大，地质条件差，施工风险高，施工难度大，材料供应困难等情况下，施工生产不断向前发展，特别是沙田坝隧道出口连续三个月保持月掘进150米以上的好成绩，标准化管理多次受到业主的表扬，业主多次在一局管段召开现场经验交流会和观摩会，并且昆明铁路局领导在不同场合多次对中铁一局集团蒙河铁路工程指挥部的管理给予高度认可，近日又召开沙田坝隧道现场观摩会，为中铁一局树立了信誉，说明了蒙河指挥部各级领导在蒙河铁路工程建设中，坚持标准化管理，做了大量艰苦的工作。 针对蒙河铁路长大隧道多，地质情况复杂，施工风险高的实际，结合在蒙河隧道施工作业面检查存在的问题，崔科宇强调要抓好以下几项工作。 一是对隧道施工要高度重视。特别是风险隧道，涌水隧道，要有相应的应对措施。现在有的隧道出现涌水，进度缓慢，在这种情况下不能被动的等待设计院的方案，自己要主动地想办法，比如采取井点降水和大栱架断面加强支护的措施，可以进行探讨和实验。如果井点降水的效果很好，可以请设计院来现场实际考察，协调解决费用问题。 二是要抓好协作队伍管理。协作队伍已经成为我们施工的主力军，如果管理不到位，对施工生产影响很大。现在不少单位反映协作队伍不好管理，有的采取清场的办法，这是最下等的策略。目前在劳务队伍管理中实行的“四??四??二”管理办法可以推广，第一个“四”是指四项管理，即管安全、管质量、管文明施工、管成本；第二个“四”是指四个服务到位，即技术服务到位、物资供应到位，工程清算到位，管理服务到位：“二”是指两个加强，即加强与协作队伍和施工作业人员的沟通与联络，了解和掌握施工情况；加强协作队伍的组织协调工作，通过协调解决施工队伍中存在的问题。只要认真按照“四??四??二”管理办法去做，协作队伍一定能管好。 三是要抓好标准化管理和规范操作。隧道施工一定要按照围岩级别的设计工法要求和光面爆破的技术规范操作，从布眼打钻装药就要按照规范控制好，防止和避免超挖或者发生塌方给企业造成不必要的经济损失。沙田坝隧道各方面管理搞的很好，屏边进口和斜井也要像沙田坝隧道出口一样把标准化管理搞上去，希望五公司项目部发扬隧道王牌军的优良传统，把承担的所有隧道做成像沙田坝出口一样的标准化工地。 四是切实抓好安全质量管理，要把各项安全质量管理制度落实到位，做到零事故、零缺陷，零塌方。要在项目部开展零塌方活动，促进安全质量管理。要全面推广隧道工程的机械化施工和工厂化管理，以加强隧道施工的安全质量控制。 五是抓好今年剩下的一个多月的施工生产，力争多完成生产任务。要充分利用南方冬季施工的黄金季节，加快施工进度，为集团公司全面实现年度任务目标做贡献。 指挥长宋成才表示，指挥部一定按照崔副总的要求，加强风险管理，处理好安全、质量、进度和标准化建设的关系，抓好协作队伍四.四.二管理，抓好标准化建设和安全质量等管理工作，要召开相关专题会议进行落实，通过不断加强整改落实，进一步提高管理水平，超额完成年度生产计划，确保总工期目标的实现。干好蒙河铁路工程，为集团公司在云南建筑市场的发展做出更大贡献。(信息来源：中华铁道网)