芙蓉国里竞风流——中铁二十五局三公司长湘高速公路工程施工纪实

经雷锋纪念馆、靖港古镇、岳麓书院、刘少奇故居，直至彭德怀纪念馆、齐白石故居，不足80公里的长湘高速公路，将一批湖湘先贤的足迹串联。斯人虽逝，精神犹存，“敢为人先，不惧挑战”的湖湘精神让中铁二十五局三公司长湘六标建设者们不负眷顾，奋发有为，在这片神奇热土上谱写了一曲曲风流乐章。 自2009年7月份正式开工以来，中铁二十五局三公司长湘六标建设者一直以全线领跑的姿态奋勇前行，在全线第一个建好项目驻地和临建设施，第一个建成搅拌站，第一个完成首座涵洞建设，第一个产出首片T梁，第一个架梁，2009年和今年上半年，均获业主考核“A级单位”殊荣，获奖120多万元，针对铁弓洲特大桥50mT梁的QC攻关成果获全国工程建设优秀QC成果二等奖，与此同时，安全、质量、项目文化建设等各项工作得到各方好评，中央电视台、中国产业新闻报、湖南卫视等新闻媒体对该项目进行了多次报道。 速度长湘 长湘高速公路主线全长74.902km，起于长沙市望城县的茶亭，止于湘潭塔岭，设计速度120公里/小时，是湖南省“五纵七横”高速公路网的主要组成部分，也是湖南省第一条“两型”科技示范高速公路，由中铁二十五局三公司承建的第六合同段全长9.4公里，总投资过3亿元。工程中标后，长湘项目部以最快的速度开展了现场踏勘、劳务队伍选优、施工设备配置等上场前的各项准备工作，使项目部驻地建设、搅拌站建设、施工便道选择、梁场建设等全面领先其他标段，在长湘公司首次履约检查中获得好评，长湘公司专门组织其他标段到项目部驻地观摩、学习。 “长湘高速工期两年多，是一场艰巨的长跑赛，要笑到最后，我们必须在坚持的基础上不断超越。”项目经理肖玉良告诫全体员工：切忌骄傲自满，只有不断加速，才能一路领先！ 铁弓洲特大桥全长1512米，是长湘高速陆地桥梁施工第一特大桥，为该标段重点工程。为推动铁弓洲特大桥施工快速进行，项目部对其便道进行了全路段砼硬化，并在便道中间搭设两座高标准的钢栈桥，从而确保了该特大桥施工风雨无阻。同时，项目部将施工计划精确到天，对特大桥的几个作业队采取重奖轻罚的策略，作业队每月多完成一根桩基奖励1000元，少完成一根罚款500元，该办法使作业队的热情极大地被调动起来，墩柱施工、制梁、架梁等工序同步进行，你追我赶。截至目前，该特大桥墩身施工全部完成，T梁预制和架设也完成了近40%，特大桥雄姿初显。在桥梁施工快速进行的同时时，项目部梁场建设也同样以高速度推进：项目部在全线率先高标准完成梁场建设，率先产出全线第一片30mT梁，率先成功架设全线首片T梁。 优质长湘 在施工过程中，长湘项目部始终贯穿“诚信、创新永恒，精品、人品同在”的理念，表现在质量管理上就是“严”字当关。一是注重质量管理体系的严密性，上场伊始，项目部就确定了管理方针和质量目标，建立了质量保证体系，健全了质量管理制度；二是保证规范标准学习的严肃性，针对高速公路标准高、要求严的特点，项目部组织项目部员工认真学习新的技术标准、新的设计规范、新的施工程序、新的验收标准，使大家心中有谱；三是确保过程控制的严格性。项目部对每道工序严格实行班组自检、作业队复检、工区专职质检的“三检”制度，同时严格按施工程序组织施工。比如在K127+650处路基试验段，路基填筑严格按照精细化管理要求的“三阶段、四区段、八流程”施工程序组织施工，确保了密实度、含水量等技术参数全部合格。铁弓洲特大桥桩基浇筑，对桩基的深度、清孔、下笼、浇灌等工序严格按施工程序和技术规范要求施工，由一名施工负责人和一名技术人员，以及监理人员全程监控把关，每一道环节必须完全达到要求，才能进行下一道工序的施工。 目前，该项目部路基、桩基施工质量全部一次性合格，已完工的涵洞正在申报优质样板工程。 平安长湘 安全乃一切工作的出发点和落脚点，进场伊始，项目部就切实贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，将项目安全管理工作放在首位。项目部根据本合同段工程特点，建立由项目经理直接领导的安全管理体系，做到项目经理总负责，其他领导齐抓共管，各部门积极配合，与此同时，各作业层成立相应的安全管理机构，层层签订安全包保责任状，配齐专职安全员，保证安全管理各项措施落到实处。 项目部通过充足安全经费的投入确保各项安全制度和措施有效落实。项目部在其他经费的支出上是严格控制，但在安全经费的投入上却是大手笔，开工至今，项目部在安全宣传、安全教育培训、安全“三宝”、安全用电、机械设备检测及现场防护材料等共投入费用两百多万元，共派40多人次参加长湘公司和湖南省高速公路管理局的安全培训，项目部对全体人员和各作业队每月至少进行一次安全法规的学习和技能培训，使大家能熟练掌握安全生产常识和技能。 在施工现场，各个施工地段、交通路口和桩机工程设备等处设立相应醒目的安全提示、警示标牌，交通安全标识等。项目部还投入数万元用于购置金属护栏，用于泥浆池隔离，确保人身和工程机械设备安全。在铁弓洲特大桥施工现场，因施工中的铁弓洲特大桥横跨当地两条乡村公路，为保证行人及车辆出入安全，项目部投入数万元，以钢管和铁皮在大桥下设置了两条牢固的安全通道，通道两侧悬挂安全警示牌，以提醒作业人员和当地行人注意安全，赢得了作业人员和当地村民的高度好评。通过组织、制度及经费上的保证，项目部开工至今还未发生一起安全事故，2009年，项目部被三公司评为“安全质量先进单位”。 绿色长湘 清澈的八曲河水从栈桥下缓缓流过，水中游鱼点点，水心如镜；青青的杨柳沿着便道蜿蜒延伸，迎风舞动，舞姿婆娑；雄伟的铁弓洲大桥下芳草萋萋，几朵小花闪烁其间，引来蝶儿翩跹。触目所及皆是秀美的自然景象，这碧水青山的画卷就是中铁二十五局三公司长湘项目部施工现场的真实写照。 长湘六标项目线路全长9.4公里，途径几个村镇，沿途皆为农田和村民居住区，其中标段重点控制性工程铁弓洲特大桥跨当地惟一大型河流八曲河，环保责任重大，稍有不慎就可能引发环保事故。针对此情况，项目部一进场就成立了环保工作领导小组，将施工中的环境保护工作作为工作重点，以“建设与环保进行，人类与自然和谐发展”为指导思想，提出了“环境零污染”的文明、环保施工管理目标。 为此，项目部刚进场，就对施工中的扬尘、表土和淤泥及时清理，妥善处理；对部分开挖的边坡移植草皮，进行绿化；对建设用地上的大株苗木和耕作田土，专门开辟了苗木移栽区和可耕田土堆放区，以备工程建设完毕后的田地复耕和公路绿化所需。 项目部还积极引入国际国内高速公路施工环保新技术，以先进科技为打造“绿色高速”保驾护航。在项目部荷叶塘中桥施工现场，一段以前只能在高档住宅区才能见到的景观式挡土墙正在工人手中延伸。据项目部施工人员介绍，这种挡土墙采用以粉煤灰或工业废渣制成的空心砌块，可根据需要制成如彩色、仿石、浮雕等各种外观形式，相对于传统钢筋混凝土结构，既实现了资源回收利用，又减少了对环境造成的污染，独具的艺术气息使高速公路更加灵动，成为了公路旁的一道美丽景观。不仅如此，用以取代工程隔离的生物隔离带、生态水沟等创新环保技术、环保理念被贯彻到了现场施工各个方面，科技创造的绿色之美正在这里蔓延开去，给喧嚣的施工现场带来了一处处静谧心灵的浓绿。 长湘高速公路的建设在如火如荼的进行中，而中铁二十五局三公司长湘项目的建设者正以高昂的士气，顽强的斗志，在芙蓉国里竞写属于他们的风流篇章。 （王子文 周利兵）(信息来源：中华铁道网)