中铁五局机械化公司沪昆客专指挥部扎实开展架子队标准化建设

中铁五局机械化公司沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-8标项目位于贵州省安顺市，线路长度36.479km.其中路基长14.28Km，土石方469.43万方，桥梁22座10.258Km，隧道18座12.036公里。 中铁五局沪昆客专指挥部由集团公司与机械化公司联合组建，机械化公司承担线下施工任务。8月下旬进场以来，机械化公司领导高度重视项目标准化和架子队建设，科学谋划、确定目标，即把沪昆客专项目部建设成全局、沪昆公司标准化建设管理的排头兵、示范点。机械化公司总经理杨文忠、工会主席熊国胜、总经济师黄平和公司标准化建设指导组成员多次到现场指导项目标准化和架子队建设工作的开展。 一、精心部署项目架子队标准化建设，全面提高项目管理水平 1、健全组织，明确目标。项目成立了以机械化公司副总经理兼局指常务副指挥长佘志清为组长的标准化管理领导小组，并指派一名班子成员主抓标准化建设。在公司标准化指导小组的指导下，及时制定了沪昆客专贵州段工程项目标准化管理实施方案、架子队标准化管理培训方案等，明确了项目深化标准化的总体要求和目标，坚持实践一项理念、突出两个核心、抓好三个环节、注重四个支撑、实现四化建设、着重四项深化、建立三项机制的工作思路。 2、抓好培训，提高水平。项目编制了《项目标准化培训通用讲义》、《架子队标准化工作指南》及架子队成本管理、安全质理、桥梁、隧道、混凝土拌合工厂、钢筋工、电焊工、路基工程作业人员、架子队党建等培训讲义，分层次、分专业、分工序、分工种、分阶段、分岗位进行培训，共举办标准化知识培训21 期，培训人数达623人次。 3、完善制度，规范管理。项目部编制了《架子队标准化工作指南》，制定了架子队岗位、培训、质量、安全生产、薪酬分配考核、工程技术、环保、文明施工、物资、机械设备、试验、合同、责任成本、验工计价、财务、综合、党建工作、标准化达标考核等18项管理制度，为实现架子队规范化管理奠定了基础。 二、科学构建架子队作业班组，增强现场管控能力 （1）科学构建，满足生产。根据工程量、合同工期、工程特点等情况，项目部组建了六个架子队，其中以隧道施工为主的架子队2个、以桥梁工程施工为主架子队1个、以路基工程施工的架子队1个和2个综合架子队。 （2）高标配置、管控有力。按照架子队组织建制达标、管理职能达标、能力素质达标、实际运转达标、考核分配达标要求，架子队均按高于“1152” 标准配备，架子队队长、党支部书记、副队长和核算员，均由担任过公司项目副经理、党工委书记、项目队长、合同部长的人员担任。目前，项目架子队已到位人员共计194人，其中管理人员62人，技术人员132人，确保了架子队对作业层的管控权。 （3）健全班组，配足资源。项目根据工程实际，及时做好自建型工班人员的配备及劳务型工班的引进和准入管理，规划设置隧道工程自建型工班11 个，劳务型工班9个；桥梁工程自建型工班2个，劳务型工班31个；路基工程自建型工班2个，劳务型工班4个；涵洞及附属工程劳务型工班12个；钢筋半成品加工自建型工班7个。目前，专业作业工班已进场15个，共计727人。 三、建立健全标准化管理机制，确保项目标准化建设有序推进 （1）建立培训考核与准入机制。凡是进入项目的管理、技术、施工作业人员一律实行考核合格上岗制度。即经标准化管理知识培训后，考核成绩合格者方能进入项目工作。对于考试不合格的，在补考后仍不及格的调离项目。在第一期培训考核中，有两名不及格的经补考后合格，但仍被罚款200元。 （2）建立项目部与架子队、架子队与作业班组经济承包责任机制，保证“两个必须”，即：项目部必须与架子队签订内部经济责任承包协议；架子队必须与作业工班签订内部经济责任承包或劳务承包协议。 （3）建立标准化管理和架子队建设考核奖罚机制。项目制订了架子队标准化建设阶段工作计划，根据计划，项目部对第一期标准化建设进行了考核，对考核前三名的架子队予以通报奖励，对工作相对滞后的架子队给予同等处罚并限期整改。 （4）建立劳务队伍管理“五同”机制，即对劳务工管理实行“同吃、同住、同劳动、同培训、同管理”的“五同管理”，“五同”管理率达到90%以上。 （5）建立劳务工“实名制”管理和工资发放机制，确保劳务工“实名制”管理率达90%以上，工资发放率95%以上，项目部建立了劳务工维权热线，从源头上维护了劳务工的合法权益，在提高他们积极性的同时也加强了对劳务工的管控力度，保证了项目安全、质量、工期和效益。 （6）建立了考核分配机制，打破了原岗薪制的分配制度，实行与绩效挂钩的分配办法。 四、标准化建设循序渐进，取得初步效果 通过对标准化管理的培训、指导、改进、激励和处罚，项目标准化管理、架子队标准化建设取得了初步成效。 （1）增强了全员对标准化管理的理解，提高了项目、架子队、作业班组的管理素质，使指挥部、架子队管理层的岗位能力得到进一步提高。 （2）规范了项目部和架子队各项管理行为，明确了各自的职责和权限，各项管理工作标准化程度大大增强。 （3）落实了架子队管理权限，激发了架子队管理人员的积极性，使各项工作有序开展。 (信息来源：中华铁道网)