中铁二十三局贵广铁路廖洞高桥隧道相继贯通

续10月19日中铁二十三局七公司贵广铁路项目廖洞隧道成功贯通后，11月4日，高桥隧道传来贯通捷报。至此，由中铁二十三局七公司承建贵广铁路的2条隧道工程已全部贯通，后续工作仰拱、二衬及明洞预计在年前能全部完成。 廖洞隧道位于广西壮族自治区桂林市恭城瑶族自治县廖洞村，起点里程DK498+774，终点里程DK499+315，中心里程 DK499+044.5，全长541m.该隧道地质情况极差，全隧仅中间125m为Ⅳ级围岩，其余均为Ⅴ级围岩，整个隧道均处于全强风化的砂岩中，上覆层为膨胀土，围岩自稳能力极差。该隧道进采用斜切式洞门，出口采用台阶式洞门。斜切、斜切延伸段采用明挖法施工，设置明洞衬砌，其余段均采用暗挖法施工，设置复合式衬砌；本隧道地质为IV和V级围岩，斜切及斜切延伸段采用明挖法施工，暗挖段采用锚喷构筑法施工。全隧仰拱超前拱墙施作，拱墙一次衬砌，洞身IV级段设拱墙格栅钢架I18工字钢及拱部φ42锚管加强支护；洞身V级围岩地段设全环格栅钢架或I20b工字钢钢架或φ42超前小导管或φ75超前小管棚加强支护；进、出口段设φ108超前大管棚支护。隧道施工时采用超前地质预报手段探明掌子面前方地质条件，全隧道共弃碴7.9万方。 高桥隧道位于高桥村，全长900m；该隧道进、出口均采用斜切式洞门，设置明洞衬砌，其余段均采用暗挖法施工，设置复合式衬砌；设专用洞室兼电缆余长腔1个，洞内采用重型轨道碎石道床，铺设Ⅲ型轨枕及60kg/m钢轨，轨道结构高度77cm.该隧道覆盖层为剥蚀丘陵，覆土较薄，基岩出露，最薄覆盖层8m，最厚覆盖层106m.地质为Ⅱ~V级围岩，V采用明挖施工，Ⅲ、IV级围岩采用台阶法施工，Ⅱ级围岩采用全断面法施工；IV级围岩采用大管棚或锚管超前支护，格栅钢架加强复合衬砌；Ⅱ、Ⅲ、IV级围岩采用无仰拱复合或者无仰拱下锚复合衬砌；隧道通过可溶岩地段，施工时采用超前地质预报手段探明掌子面前方地质条件。全隧道共弃碴11.6万方。 项目部及参建人员一年多来严把质量关，精心组织、科学施工，制定细致严密的安全、质量管理制度和专项施工方案。最终廖洞、高桥隧道施工实现了零事故、零伤亡的预期目标。随着2隧道的贯通，为项目部大干四季度注入了强心剂，也为大干快上完成施工任务提供了保障。(信息来源：中华铁道网)