中铁十五局六公司京沪高铁铺架项目进入最后冲刺

深秋时节，徐蚌地区气温持续走低，在中国铁建中铁十五局集团六公司京沪铺架项目长达315公里的施工战线上，600余名铺架员工昼夜奋战，掀起大干25天劳动竞赛施工高潮，向工期发起了最后冲刺。 在工期骤然提前一个月的情况下，项目部一班人快速反应，不等不靠，增加人员机具，改进施工工艺，同时展开4个工作面。广大员工发扬连续奋战的精神，48小时不下线，战疲劳、抗饥饿、耐夜寒，于11月1日抢通徐州至蚌埠段左线放散锁定。 在蚌埠南站，剩余战线铺轨也在紧张进行。站内铺设，道岔繁多，轨缝前后24米之内不允许有焊缝，两个接头之间的钢轨长度要在20米以上。与正线铺轨相比，战线铺轨工序更多。六公司京沪铺架项目全体员工抓安全、重质量，促进度，夜以继日坚守工作岗位，每天休息的时间不足4小时。在战线的后方，一支支检验小分队在行动，对焊接后的接头进行最后的检验，并通过正火、打磨等工艺进行修正，确保每一个焊头质量达标，符合验收标准。工作人员早出晚归，每天在桥上步行十多公里，中午靠一桶泡面充饥。项目部领导班子、各队长队长现场指挥，跟班作业，与员工同吃同住，每天在徐州、宿州、蚌埠三地往返穿梭，解决问题，督促进度。与此同时，项目部成立后勤保障领导小组，由项目副书记专门负责下属6个食堂，近300人的后勤保障工作，办公室、物资部为小组主要成员，按照“组长带队，速度最快”的工作原则，切实做好后勤保障工作。 目前，应力放散工作面以每天8公里的速度向前推进，最快时达到每天12公里，蚌埠南站站线铺轨工作也在有序快速发展。(信息来源：中华铁道网)