中铁二十三局轨道公司创先争优落实在一线

5月到9月，由于雨季和高温影响，中铁二十三局轨道公司上海U梁场工期曾一度告急。公司党委果断决定：借创先争优之机，充分发挥党员的战斗堡垒作用！并火速成立以公司董事长喻丕金和党委书记高炳荣为组长的创先争优领导小组，公司部长级以上的领导都要到工地蹲点负责，现场办公。梁场员工顿时士气大振！短短的 4个多月时间里，就将一座经济、优质、花园式的制梁场屹立在浦东新区，以磁悬浮的速度再现铁军风采！ 在梁场里，每一个党员每一个月都要公开承诺，由其他职工监督打分，并把每期的承诺内容和践诺实况公布在专题栏里，做到每个党员都有创先争优、落实目标责任的具体任务。项目部同时也成立了创先争优领导小组，下设综合办、工程部、安质部、计财部、实验室小组，由各部门党员牵头，具体负责创先争优活动的组织协调和督促检查工作。 项目经理常琨在电脑里制作了一张日报表，里面记载着各类合同的进展情况、施工进度，以及工程遇到的问题。自打今年5月份进场施工以来，他每天出门前必做的一件事就是打开这张日报表查看。大到公司各项政策的贯彻实施，小到一盏灯的安装，他都要操心，并且能做到有条不紊、了如指掌。为此，他常常只能睡三四个小时，进场半个月就整整瘦了5斤。他说，梁场建场之初，遇到了不少困难。6月到7月中旬，上海遇上雨季，每天大雨不断，曾一度影响施工的进度。雨季过后，高温又来了，每天42度以上的高温把钢板晒得滚烫，手一不小心放上去都要起个红印。刚刚毕业的那几个大学生，到梁场之前皮肤都是水灵白嫩的，工作一周后全晒得跟非洲人似的。由于梁场面积大、工期紧，很多员工的脚都磨出了血泡，走路走得生疼。但是，从来都没有一个人抱怨，也从没发生过安全生产事故。 黄静，项目部的总工程师，从事制梁技术工作已经10年。早在养马河桥梁厂的时候，他就是鼎鼎有名的技术能手。上海轨道交通11号线南段工程采用先张法（35m梁采用先张法+后张法结合形式）预应力U梁在国内尚无工程实例，质量标准高，工程技术新，施工难度大。但是他毫无畏惧，凭借多年来在类似工程中积累的施工经验，通过认真地学习、研究招标文件和所有设计图纸，并多次对拟建梁场及线路周边交通和环境进行了周密、细致的调研，制定出一套套创新可行的施工技术方案。其中，让他最为得意的就是牵引式预应力同步控制施工方案，低碳环保的辐射式升温循环养护系统以及模板采用多元化、通用性、模块化的液压自动设计。他设计出可以升降的滴水槽功能件，改变了以往的固定或后取的常用模式，有效解决了滴水槽掉角开裂或变形的质量缺陷。而他则采用多元化、通用性、多模数的液压自动设计，使同一套模板不仅适应多跨度变跨，而且还适应0-4.8度间的斜交、曲线、有无隐形盖梁、开口及开孔梁的生产；在几套模板经简单组合后还可适应特殊梁的生产，有效解决了梁型复杂多变与模板资源配置有限的矛盾。 如果你到梁场问到谁在工地上呆的时间最长时，所有人都会异口同声地说出一个名字——赵克建。工地上，你看到的那个晒得最黑、到吃饭时候也不回来的人就是他了。“ 赵克建，11号线梁场的生产副经理，负责现场的全场调度施工。他不分份内份外，工作兢兢业业，全身心投入现场指挥，饿了就地吃包方便面，困了就地打个盹。这4个多月来，他没有一天按时回食堂吃过晚饭，几乎每天晚上都是12点过后才得休息，每天的睡眠最多只有4个小时。 有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。由于上下一心，责任到位，轨道公司上海U梁场的建设终于夺得了业内外人士的一致赞扬。 10月28日，业主单位上海申通集团副总裁顾伟华在参观完该梁场的成品梁后，情不自禁地赞叹到：“混凝土打得漂亮！线条流畅，棱角分明，梁体表面平整，颜色基本保持和打出来时一致，符合标准！”(信息来源：中华铁道网)