京沪高铁山东段在全线率先完成铺轨

10月29日上午十时许，随着最后一组500米长钢轨在孔子故里――曲阜铺设完毕，标志着京沪高铁山东段在全线率先完成铺轨，为2012年全线建成通车创造了条件。 在此之前的28日晚十时，由中国铁建十六局集团京沪铺轨项目部承担的往北京方向铺轨，已提前铺轨到河北沧州吴桥县。 京沪高速铁路济南铺轨基地轨道铺通仪式由京沪高铁济南指挥部主持，中铁十六局集团总经理赵瑞亮出席了铺通仪式，中国铁建十六局集团党委副书记、京沪项目负责人郭品云在仪式上报告了铺轨情况。 京沪高铁是世界上一次性建设里程最长、标准最高的高速铁路，设计时速为350公里，全长1318公里，山东段境内途经德州、济南、泰山、曲阜、枣庄5市19个区、县，正线全长358公里，是全线途经线路最长的省份之一。 据京沪高铁济南指挥部介绍，京沪高铁全线共有上海、南京、徐州、济南、李密五大铺轨基地，济南铺轨基地铺轨从济南市崔马庄线路所开始，分别向北京、上海方向铺轨，由中国铁建十六局集团和中国水电集团联合体承担529铺轨公里的铺轨任务，采用36个N17平板车运输，500米长钢轨由铺轨机一次性推送入槽。 自8月1日开始铺轨以来，在90个日日夜夜里，中国铁建十六局集团铺轨项目部的全体建设者们，始终按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，全面推行以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑的标准化管理，他们战酷暑、斗高温，针对双块式Ⅰ型无砟轨道板、Ⅱ型无砟轨道板及黄河大桥的有砟道床进行了技术攻关，克服了任务重、标准高、工期紧等困难，精益求精，以高铁的速度建设世界一流的高速铁路，最终提前完成了山东段的铺轨任务，铺轨项目部还先后获得了京沪高铁总指挥部、济南指挥部6张“绿色通知单”奖励。 山东段铺轨完成是京沪高速铁路建设进程中的又一个重大节点，标志着京沪高铁建设再一次取得了重要的阶段性胜利。 据了解，京沪高铁建成后，北京到上海将由10小时缩短为4小时左右，将极大地缓解京沪大通道运输能力长期紧张的状况。(信息来源：中华铁道网)