中铁十三局集团公司连霍高速天水至定西段TD19标三跨陇海铁路钢箱梁架设圆满成功

10月21日上午8时10分，天定高速公路TD19标段跨陇海铁路最后一片钢箱梁安全地架设完成。至此，三跨陇海铁路钢箱梁架设工作圆满结束。 天水至定西高速公路TD19标定西北互通立交分A匝道桥、D匝道桥、E匝道，位于定西市城区北侧马家庄，距离定西火车站以北（兰州方向）3公里，其对应陇海铁路里程为K1620+700～K1621+000，跨越陇海铁路上、下行线，桥下轨面至梁底净空高度为12.1m.三座匝道桥均采用钢箱梁与砼的组合梁跨越陇海铁路，跨径分别为：A6：36.84m、D2：40.0m、E2：40.0m；最大梁高1.59m，顶宽2.40m，底宽2.0m.钢箱梁最大单体重52.2t.其中A匝道桥为直线桥，D、E匝道桥为曲线桥，最小曲线半径为156.25m.钢箱梁采用在工厂分段制作，运至桥位后现场拼装铆接成整体，采用DJ40/160架桥机架设就位，然后在钢箱梁端部填充C50钢纤维砼，铺设桥面板，进行护栏及桥面系等附属工程施工。 9月25日16：10分兰州铁路局、定西铁路各段相关部门人员，天定第八驻地监理部人员及项目部主要人员在项目部召开了三跨陇海铁路钢箱梁施工方案审核及安全保障措施专题会议，并到施工现场进行现场问询及检查工作，强调架设施工安全的重要性，对施工组织安排进行强调及部署，要求设计单位出具文字性的钢箱梁吊点位置说明，保证钢箱梁在架设施工过程中的稳定性，确保后续架设施工的安全。 9月26日上午7时40分至8时10分，架桥机顺利过孔D匝道。后因铁道部下发相关规定，要求在9月28日至10月8日期间全国范围禁止跨既有线施工，将原定9月27日的施工点推迟至10月9日。 9月29日召开了有相关专家参加的“天定高速公路定西北互通立交桥三跨陇海铁路钢箱梁架设专项安全施工方案”专家论证会，审查内容：专项方案内容是否完整、可行；（2）专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范；（3）安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。 10月9日，集团公司李素清副总经理、副总工程师安熔南、科技部副部长李树军、四公司副总经理綦彦波、项目经理孟新利和兰州铁路局等单位领导亲临现场指挥，为钢箱梁架设提供可靠的安全保障。项目部参加钢箱梁架设人员于5：30进入架梁现场，准备工作于7：00时全部完成， 7：30分铁路部门调度令一到，D匝道第一片钢箱梁稳稳地向前推进，8时35分钢箱梁可靠、准时、安全地架设完成。 在随后的几天中，第二片、第三片……都按照铁路部门既定时间顺利的入位。10月21日上午8时10分第八片也是最后一片钢箱梁顺利入位，施工现场欢呼声、掌声、鞭炮声响彻云霄。 在已架设的钢箱梁防护和桥面系施工中，铁路部门根据施工单位要求，由原来每次架梁施工作业的40分钟增加到150分钟，现场值班领导及施工作业人员按照施工方案，规范施工，各项工作全部处于安全可控姿态。(信息来源：中华铁道网)