沪杭高铁正式通车

10月26日上午9时，随着两列世界最先进的国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时疾驶而出，标志着历经18个月的紧张施工和调试，二航局参建的沪杭高铁正式开通。沪杭间的列车运行时间由此大大缩短，从上海虹桥至杭州最快只需45分钟，比目前沪杭既有线最快的列车缩短33分钟。 这是我国继沪宁城际高铁后，采用完全自主知识产权建成的又一条城际高铁，成为中国高速铁路引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。至此，我国投入运营的高速铁路营业里程已达到 7431公里，为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。 据介绍，沪杭高铁是铁道部《中长期铁路网规划》确定的重点项目，是全国铁路快速客运网和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。它东连国际大都市上海，西接国际知名旅游城市杭州，途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，运营里程202公里，新建线路长约153.54公里，设计时速350公里，全线设车站9座，新建车站7座，规划年输送旅客为单向8000万人次。 沪杭高铁于2009年2月26日开工建设，2010年8月6日完成全线铺轨，2010年9月1日全线进入联调联试。联调联试完成后，于9月24日开始全线试运行，并于9月28日创造出时速416.6公里的世界运营铁路最高速度。10月12日，顺利通过铁道部安全评估，具备最高时速350公里开通运营条件。 沪杭高铁全线共划分7个土建标段，建设工期18个月。二航局承担施工的3标段工程，路线全长17.189公里，施工内容包括575孔箱梁制架、2公里路基填筑、19座连续梁以及34余里桥面附属工程、轨道板铺设等。这是二航局独立中标的第二个铁路项目。 自 2009年4月进场以来，二航局建设者紧密围绕上海铁路局提出的“高标准、高质量、高效率，建设世界一流客运专线”的沪杭高铁建设目标，高标准起步，高质量建设，高效率推进，尤其在施工质量控制上，二航人牢记“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的“两不一建”的质量观念，坚持以质量保证体系为核心，以技术标准和工艺工法为保障，以标准化管理为手段，以精品工程为载体，注重源头把关，强化过程控制，不断提升工程质量，确保沪杭高铁工程经得起运营的检验、旅客的检验、历史的检验。 作为我国又一条时速350公里的高速铁路，沪杭高铁的建成通车，将在上海市、浙江省之间形成一条更加快捷的铁路运输通道，从根本上缓解沪杭交通走廊运输紧张状况，不仅为两省市的经济交流、人员往来和促进优势互补提供更加便捷的条件，而且将在我国人口最密集、经济最活跃、交流最频繁的长三角地区构建起一个现代化的快速客运网，实现各主要城市的“同城效应”，加快人流、物流、资金流和信息流的快速流动，推动长三角地区的一体化发展。 沪杭铁路建成后，将与京沪高速铁路、沪汉蓉铁路通道、杭长高速铁路和东南沿海高速铁路紧密衔接，并与杭甬、沪宁、宁杭等城际铁路一起，组成覆盖长三角地区并向其他区域辐射的快速客运网，不仅对上海、浙江的发展意义重大，而且对辐射范围内的经济社会发展具有十分重要的意义。 （隋业辉）