中铁二十三局洛清江特大桥正式进入悬灌梁施工

2010年10月14日上午，洛清江特大桥施工现场鞭炮齐鸣，礼花齐放，参建员工通过此种方式，庆祝洛清江特大桥20#墩正式进入悬灌梁施工。随后，混凝土泵车、罐车到位，悬灌梁施工正式拉开序幕。据悉，此次悬灌梁施工将持续到15日早上9点，将灌注混凝土330方，现场施工人员采用三班倒的方式确保连续施工，以保证施工质量。 洛清江双线特大桥跨越桂柳高速公路和洛清江，桥长1277.39m，包含两联连续梁，最大跨度80m，该桥集挂篮悬灌、支架整体灌注及预制架设等施工方法，是本标2座复杂特大桥之一，为全线十八项重点难点工程之一，也是湘桂铁路全线的控制性工程之一。作为整个标段桥梁施工的样板工程，曾完成了整个标段第一座桥墩的浇注，第一个深水墩施工，现在第一个开始悬灌梁施工，无论从施工进度还是施工质量上，一直都走在前列。现在，洛清江特大桥进入到深水墩悬灌梁施工阶段后，更是受到了多方关注。指挥部总工王许雄、副指挥长兼工程部长曹冠军亲临现场，并登上25米高的悬灌梁模板，仔细查看施工细节。为确保跨江连续梁的成功开局，湘桂铁路扩改工程V标第三项目部精心策划，周密部署，多次召开专题会议，从0#块支架方案、挂篮和模板的加工制作、预应力张拉，连续梁的监控量测，机械设备的准备、人员调配、混凝土的拌和、试验等各个细节进行全面考虑，以确保连续梁的顺利进行。并在前一天集中部署悬灌梁的施工，涉及机械设备、混凝土供应、交通、技术协调等多个方面，为打好开局做了充分的准备工作。 洛清江特大桥作为旗帜工程，在整个五标有着重要的示范作用。指挥部领导和项目部领导都高度重视施工的开展。此次悬灌梁施工为旱季攻势大幕的拉开，吹响了号角，开了个好头，这也要求三项目部全体参建员工能够在旱季攻势中再接再厉，充分发挥参建员工的工作积极性，为确保完成旱季攻势各项施工任务而努力奋斗。 （陈飞 张洁）(信息来源：中华铁道网)