中铁十五局六公司京沪高铁应力放散与锁定施工全面展开

近日，在铺轨和单元焊接顺利完成之后，中国铁建中铁十五局集团六公司京沪铺架项目部组织人力物力全力投入应力放散与锁定施工。 应力放散与锁定是形成无缝线路的关键工序，具有很高的技术含量，六公司从事此项施工尚属首次。早在开工初期，六公司董事长总经理薛学勇就作出指示，要求全体施工人员在京沪铺架项目中大胆实践，刻苦钻研，全面掌握高铁施工工序流程，为公司进一步巩固做强铺架的战略目标再立新功。六公司党委书记党宏学多次莅临现场检查施工生产情况，要求全体党员干部充分发挥模范带头作用，冲在工程建设最前沿。在公司领导的期望和信任下，京沪铺架项目部全体员工加强科技攻关力度，采取送培技术骨干、开展导师带徒、鼓励岗位成材等多种方式，在铺轨、焊轨进程中取得了良好的成绩，交上了一份满意的答卷，应力放散与锁定工作也按既定计划拉开序幕，步入正常轨道。 应力放散与锁定施工投入人员多、技术要求高、施工时间长，现场施工组织是成败的关键。为了保证施工生产的顺利进行，项目领导班子坚持靠前指挥，跟班作业，不断优化工序衔接，提高工作效率，经过现场摸索，总结形成了窜轨—焊接—打磨—正火—探伤—锁定一条龙过程控制。锁定要等待一定的温度条件，受环境限制因素大，现场施工人员坚守岗位，分工合作，战饥饿、战疲劳，充分发扬了特别能吃苦、特别能战斗、特别能战斗的精神，心往一处想，劲往一处使，争分夺秒拧螺栓、上扣件。 在全体员工的共同努力下，日放散进度已从2公里提高到4公里，人员分两班，24小时作业不停，形成施工大干高潮。截止目前已完成应力放散与锁定11.6公里。(信息来源：中华铁道网)