中铁十五局华北公司南同蒲铁路修文站改喜获嘉奖

2010年10月10日，中国铁建中铁十五局集团华北公司南同蒲项目部喜获太原铁路局南同蒲线铁路扩能改造工程指挥部嘉奖令，对他们在修文站改施工中作出的突出成绩给予褒奖，并获奖金15万元。这是继义安站改、祁县站改后南同蒲项目部收获的第三次嘉奖。 华北公司承建的南同蒲扩能改造工程修文站站场改造工程，地处南同蒲线和太焦线交汇处，运输繁忙，施工项目多，包括了既有线改造的新建及帮宽路基、新建接长桥涵、房建及站场构筑物、线路大拨接、咽喉区抬道调坡、道岔过渡及利旧等多个项目，施工任务十分艰巨，主要工程量路基填土191838m3，桥涵 219.5横延米，新铺道碴26000m3，拆除单开道岔9组，拆除交叉渡线1组，新铺道岔22组，拆除线路4815m，新铺线路8236m，抬道调坡线路整修4200m，工程量大、工期紧，因为两条铁路线天窗交叉点的关系，封锁点安排在夜间进行，为修文站的站改施工增加了难度。南同蒲项目部面对困难迎难而上，自今年3月份修文站展开施工以来，精心组织、周密安排，加班加点促进度，奖罚分明搞竞赛，于9月16日至9月29日间用12个封锁点圆满完成修文站改，并在站改施工中勇于开拓，大胆创新，如在新线道岔未纳入联锁前先将除尖轨和辙岔心钢轨以外的部分及长岔枕全部铺设到位，尖轨部分采用轨排过渡，辙岔心部分在长岔枕间隔一空一穿入枕木并用轨距拉杆和扣件固定钢轨，既能保安全又便于养护，同时大大减少了点内工作量，将点内100人插铺一组道岔的工作量减少为25人完成。在修文站9月25日1：00-4：00的封锁施工中，项目部首开南同蒲施工先例，将60kg/m-1/12砼枕交叉渡线利用滑轨轨道和鱼尾板作滑板，5台CAT330挖掘机牵引，道岔整体打起后用时5分钟将220T的交叉渡线整体滑移至15m以外指定位置，并插铺200m轨排连通线路，同时插铺2组60-1/12道岔，且提前20分钟消点开通，把别人认为铁定要砸点的工程提前完成，为中铁十五局集团在太原局树立了良好的形象。例，将60kg/m-1/12砼枕交叉渡线利用滑轨轨道和鱼尾板作滑板，5台CAT330挖掘机牵引，道岔整体打起后用时5分钟将220T的交叉渡线整体滑移至15m以外指定位置，并插铺200m轨排连通线路，同时插铺2组60-1/12道岔，且提前20分钟消点开通，把别人认为铁定要砸点的工程提前完成，为中铁十五局集团在太原局树立了良好的形象。(信息来源：中华铁道网)